Скоростное пассажирское судно проекта А45
- Подробно
Скоростное пассажирское глиссирующее судно проекта А45 (модификации А45-1, А45-2) предназначено для перевозки пассажиров со скоростью более 70 км/час на внутренних водных путях на линиях протяженностью до 650 км. Судно может эксплуатироваться по своему назначению в светлое время суток, при температуре наружного воздуха -18 С до +34 С при относительной влажности воздуха до 70%, по чистой воде в свободный от льда навигационный период.
Проектант: ООО «Агат Дизайн бюро» (Россия, г. Санкт-Петербург). Строительство судов велось с 2004 по 2015 годы на Зеленодольском судостроительном заводе (Россия, Зеленодольск), а также на ОАО «Хабаровский судостроительный завод» (Россия, Хабаровск).
Всего было построено 6 единиц: первое судно проекта А45, получившее название «Лена-1», было спущено на воду в 2005 году и принято в эксплуатацию в 2006 году. Судно работает на реке Лене, владелец — Ленское объединенное речное пароходство. 4 других судна были построены по проекту А45-1 и поступили в компанию Центр транспортной логистики для работы на реке Енисей. Это теплоходы «Енисейск» 2008 года постройки, «Красноярск», «Михаил Годенко» и «Иван Назаров» 2009 года постройки. Под управлением компании «Пассажирречтранс» суда выполняют в навигацию рейсы по маршрутам Енисейск — Бор, Красноярск — Бор, Ярцево — Кривляк — Майское. Шестое судно — «70 лет Победы» — было построено по проекту А45-2 в Хабаровске для ОАО «Хабаровскводтранс» в 2015 году.
Характеристики судов проект А-45
Длина, м: 31,8 (у проекта А45-1 — 32,0, у проекта А45-2 — 32,50)
Ширина, м: 6,0 (у проекта А45-1 — 6,38)
Высота борта, м: 2,4
Осадка, м: 0,76 (в водоизмещающем режиме), 0,60 (в глиссирующем режиме)
Экипаж, чел.: 6
Пассажировместимость, чел: 100
Водоизмещение, т: 61,0 (у проекта А45-1 — 68,5, у проекта А45-2 — 69,88)
Мощность ГД, кВт: 2x1050 (у проекта А45-1 — 2x1079)
Марка ГД: 16V2000M70 (у проекта А45-1 — 12V2000M72)
Движительный комплекс: 2 водометных движителя ВД-525
Скорость, км/час: 70
Судовая электростанция: дизель-генератор, кВт - 2х28
Материал корпуса: коррозионностойкий алюминиевый сплав АМГ 1561
Класс Регистра: «O 2,0/1,5 глиссер»
Дальнейшее развитие судов этой серии — скоростные суда проекта А145 типа «АК Барс», постройки 2011 года, а также суда проекта А217-1, постройки 2014 года.
Список построенных судов проекта А45
Лена-1 (проект А45)
Енисейск (проект А45-1)
Иван Назаров (проект А45-1)
Красноярск (проект А45-1)
Михаил Годенко (проект А45-1)
70 Лет Победы (проект А45-2)
Проектант: ООО «Агат Дизайн бюро» (Россия, г. Санкт-Петербург). Строительство судов велось с 2004 по 2015 годы на Зеленодольском судостроительном заводе (Россия, Зеленодольск), а также на ОАО «Хабаровский судостроительный завод» (Россия, Хабаровск).
Всего было построено 6 единиц: первое судно проекта А45, получившее название «Лена-1», было спущено на воду в 2005 году и принято в эксплуатацию в 2006 году. Судно работает на реке Лене, владелец — Ленское объединенное речное пароходство. 4 других судна были построены по проекту А45-1 и поступили в компанию Центр транспортной логистики для работы на реке Енисей. Это теплоходы «Енисейск» 2008 года постройки, «Красноярск», «Михаил Годенко» и «Иван Назаров» 2009 года постройки. Под управлением компании «Пассажирречтранс» суда выполняют в навигацию рейсы по маршрутам Енисейск — Бор, Красноярск — Бор, Ярцево — Кривляк — Майское. Шестое судно — «70 лет Победы» — было построено по проекту А45-2 в Хабаровске для ОАО «Хабаровскводтранс» в 2015 году.
Характеристики судов проект А-45
Длина, м: 31,8 (у проекта А45-1 — 32,0, у проекта А45-2 — 32,50)
Ширина, м: 6,0 (у проекта А45-1 — 6,38)
Высота борта, м: 2,4
Осадка, м: 0,76 (в водоизмещающем режиме), 0,60 (в глиссирующем режиме)
Экипаж, чел.: 6
Пассажировместимость, чел: 100
Водоизмещение, т: 61,0 (у проекта А45-1 — 68,5, у проекта А45-2 — 69,88)
Мощность ГД, кВт: 2x1050 (у проекта А45-1 — 2x1079)
Марка ГД: 16V2000M70 (у проекта А45-1 — 12V2000M72)
Движительный комплекс: 2 водометных движителя ВД-525
Скорость, км/час: 70
Судовая электростанция: дизель-генератор, кВт - 2х28
Материал корпуса: коррозионностойкий алюминиевый сплав АМГ 1561
Класс Регистра: «O 2,0/1,5 глиссер»
Дальнейшее развитие судов этой серии — скоростные суда проекта А145 типа «АК Барс», постройки 2011 года, а также суда проекта А217-1, постройки 2014 года.
Список построенных судов проекта А45
Лена-1 (проект А45)
Енисейск (проект А45-1)
Иван Назаров (проект А45-1)
Красноярск (проект А45-1)
Михаил Годенко (проект А45-1)
70 Лет Победы (проект А45-2)