Чкаловская судоверфь (Нижегородская область)
- Подробно
Публичное акционерное общество (ПАО) «Чкаловская судоверфь» — российское судостроительное предприятие, расположенное на реке Волге в Нижегородской области в городе Чкаловск. Специализируется на строительстве техфлота (земснаряды, землечерпалки, шаланды и т. п.), ремонте судов, а также на утилизации флота.
Адрес: 606541 Нижегородская обл., г.Чкаловск, ул. Мира, д. 17
Телефон: +7 (910) 058-62-32, +7 (951) 908-02-80
Официальный сайт: chsverf.ru
Почта: public@chsverf.ru
История предприятия
История предприятия берёт своё начало в 1883 году, когда Казанским округом путей сообщения было утверждёно строительство казённых мастерских в селе Василёва слобода (ныне город Чкаловск). В 1890-1900 годах в затоне были построены новые здания цехов, каменная кузница, котельная, установлен эллинг для подъема судов на берег. Основным видом деятельности казённых мастерских был ремонт судов технического флота. В 1886-1892 годах в Василёвском затоне был построен и спущен на воду первый российский землесос «Волга».
В январе 1924 года завод был назван именем Ульянова (Ленина). В 1926-1930 годах завод выполняет спецзаказы по строительству скоростных служебных катеров, а также шести буксиров для Каспийского торгового флота. С 1928 года предприятие вновь приступает к серийному производству землесосов и землечерпалок. В 1935 году на заводе был спущен на воду первый в стране земснаряд с двигателем внутреннего сгорания.
Из-за заполнения Горьковского водохранилища в 1951 по 1956 годах завод был перемещен на новое место: старые здания разбирали и переносили вглубь берега. За период с 1959 по 1965 годы было освоено 11 видов новой продукции, в том числе нефтеналивные баржи, грейферные земснаряд, русловыправительные агрегаты, самоходные шаланды. Начался серийный выпуск дизель-электрических самоходных землечерпалок типа ДЭС-500 производительностью 500 куб.м/час.
За период с 1976 по 1981 годы завод освоил серийное производство новых типов судов: земснаряда ДЭС-550, дизель-электрического землесоса ДЭ250, самоходных грунтоотвозных шаланд СШ-170 и СШ-300, а также продукции специализированного машиностроения – компрессоров высокого давления КВД-Г, деталей и узлов для шлюзов, электролебёдок, буёв, якорей, кранов «Деррик».
В феврале 1994 года Чкаловский судостроительно-судоремонтный завод имени Ульянова (Ленина) был преобразован в акционерное общество открытого типа «Чкаловская судоверфь». В мае 2018 года ОАО «Чкаловская судоверфь» переименовано в ПАО «Чкаловская судоверфь».
Продукция
Толкач-шаландировщик проекта 81440
Черпаковый дноуглубительный снаряд проекта 892
Черпаковый дноуглубительный снаряд проекта Р-36
Самоходный плавучий дноочистительный кран проекта 306К
Самоходная грунтоотвозная шаланда проекта 903, 903А
Самоходная грунтоотвозная шаланда проекта 81030
Самоходная грунтоотвозная шаланда проекта 81420
Самоходная грунтоотвозная шаланда проекта Р-122
Самоходная грунтоотвозная шаланда проекта 711, 711А, 711Б
Землесос проекта 324, 324А
Землесос проекта Р-161
Нефтеналивная баржа проекта Н-1
Нефтеналивная баржа проекта 2-526
Брандвахта проекта 677
Брандвахта проекта 760
Пассажирский теплоход проекта С-101
Пассажирский теплоход проекта С-109
Утилизация пассажирских речных круизных судов
В межнавигационный период 2016-2017 годов на «Чкаловской судоверфи» был утилизирован двухпалубный пассажирский речной теплоход «Борис Чирков», построенный в Венгрии в 1963 году по проекту 305.
В межнавигационный период 2017-2018 годов на «Чкаловской судоверфи» был утилизирован трехпалубный пассажирский речной теплоход «И. С. Тургенев», построенный в Германии в 1959 году по проекту 588.
В межнавигационный период 2018-2019 годов на «Чкаловской судоверфи» был утилизирован четырехпалубный пассажирский речной теплоход «Валериан Куйбышев», построенный в Словакии в 1975 году по проекту 92-016.
Весной-летом 2023 года на «Чкаловской судоверфи» был утилизирован четырехпалубный пассажирский речной теплоход «Федор Шаляпин», построенный в Словакии в 1977 году по проекту 92-016.
В межнавигационный период 2023-2024 годов на «Чкаловской судоверфи» был утилизирован двухпалубный прогулочный пассажирский речной теплоход «Отдых-1», построенный в РСФСР в 1973 году по проекту Р-80.
Новости по теме:
19.11.2016 — Теплоход «Борис Чирков», так и не ставший «Кораблем дураков», разрезан
21.11.2017 — Спустя 10 лет после вывода из работы теплоход «И. С. Тургенев» утилизирован
20.08.2018 — Почему «Валериан Куйбышев» был отправлен на утилизацию
14.08.2023 — В Нижегородской области утилизировали круизный теплоход «Федор Шаляпин»
15.03.2024 — В Нижегородской области началась утилизация теплохода «Отдых-1»
Адрес: 606541 Нижегородская обл., г.Чкаловск, ул. Мира, д. 17
Телефон: +7 (910) 058-62-32, +7 (951) 908-02-80
Официальный сайт: chsverf.ru
Почта: public@chsverf.ru
История предприятия
История предприятия берёт своё начало в 1883 году, когда Казанским округом путей сообщения было утверждёно строительство казённых мастерских в селе Василёва слобода (ныне город Чкаловск). В 1890-1900 годах в затоне были построены новые здания цехов, каменная кузница, котельная, установлен эллинг для подъема судов на берег. Основным видом деятельности казённых мастерских был ремонт судов технического флота. В 1886-1892 годах в Василёвском затоне был построен и спущен на воду первый российский землесос «Волга».
В январе 1924 года завод был назван именем Ульянова (Ленина). В 1926-1930 годах завод выполняет спецзаказы по строительству скоростных служебных катеров, а также шести буксиров для Каспийского торгового флота. С 1928 года предприятие вновь приступает к серийному производству землесосов и землечерпалок. В 1935 году на заводе был спущен на воду первый в стране земснаряд с двигателем внутреннего сгорания.
Из-за заполнения Горьковского водохранилища в 1951 по 1956 годах завод был перемещен на новое место: старые здания разбирали и переносили вглубь берега. За период с 1959 по 1965 годы было освоено 11 видов новой продукции, в том числе нефтеналивные баржи, грейферные земснаряд, русловыправительные агрегаты, самоходные шаланды. Начался серийный выпуск дизель-электрических самоходных землечерпалок типа ДЭС-500 производительностью 500 куб.м/час.
За период с 1976 по 1981 годы завод освоил серийное производство новых типов судов: земснаряда ДЭС-550, дизель-электрического землесоса ДЭ250, самоходных грунтоотвозных шаланд СШ-170 и СШ-300, а также продукции специализированного машиностроения – компрессоров высокого давления КВД-Г, деталей и узлов для шлюзов, электролебёдок, буёв, якорей, кранов «Деррик».
В феврале 1994 года Чкаловский судостроительно-судоремонтный завод имени Ульянова (Ленина) был преобразован в акционерное общество открытого типа «Чкаловская судоверфь». В мае 2018 года ОАО «Чкаловская судоверфь» переименовано в ПАО «Чкаловская судоверфь».
Продукция
Толкач-шаландировщик проекта 81440
Черпаковый дноуглубительный снаряд проекта 892
Черпаковый дноуглубительный снаряд проекта Р-36
Самоходный плавучий дноочистительный кран проекта 306К
Самоходная грунтоотвозная шаланда проекта 903, 903А
Самоходная грунтоотвозная шаланда проекта 81030
Самоходная грунтоотвозная шаланда проекта 81420
Самоходная грунтоотвозная шаланда проекта Р-122
Самоходная грунтоотвозная шаланда проекта 711, 711А, 711Б
Землесос проекта 324, 324А
Землесос проекта Р-161
Нефтеналивная баржа проекта Н-1
Нефтеналивная баржа проекта 2-526
Брандвахта проекта 677
Брандвахта проекта 760
Пассажирский теплоход проекта С-101
Пассажирский теплоход проекта С-109
Утилизация пассажирских речных круизных судов
В межнавигационный период 2016-2017 годов на «Чкаловской судоверфи» был утилизирован двухпалубный пассажирский речной теплоход «Борис Чирков», построенный в Венгрии в 1963 году по проекту 305.
В межнавигационный период 2017-2018 годов на «Чкаловской судоверфи» был утилизирован трехпалубный пассажирский речной теплоход «И. С. Тургенев», построенный в Германии в 1959 году по проекту 588.
В межнавигационный период 2018-2019 годов на «Чкаловской судоверфи» был утилизирован четырехпалубный пассажирский речной теплоход «Валериан Куйбышев», построенный в Словакии в 1975 году по проекту 92-016.
Весной-летом 2023 года на «Чкаловской судоверфи» был утилизирован четырехпалубный пассажирский речной теплоход «Федор Шаляпин», построенный в Словакии в 1977 году по проекту 92-016.
В межнавигационный период 2023-2024 годов на «Чкаловской судоверфи» был утилизирован двухпалубный прогулочный пассажирский речной теплоход «Отдых-1», построенный в РСФСР в 1973 году по проекту Р-80.
Новости по теме:
19.11.2016 — Теплоход «Борис Чирков», так и не ставший «Кораблем дураков», разрезан
21.11.2017 — Спустя 10 лет после вывода из работы теплоход «И. С. Тургенев» утилизирован
20.08.2018 — Почему «Валериан Куйбышев» был отправлен на утилизацию
14.08.2023 — В Нижегородской области утилизировали круизный теплоход «Федор Шаляпин»
15.03.2024 — В Нижегородской области началась утилизация теплохода «Отдых-1»