Шлюз №13 Беломорско-Балтийского канала (Россия, Карелия)

Шлюз №13 Беломорско-Балтийского канала — однокамерный судоходный шлюз, находящийся на 1294 км Единой глубоководной системы в Карелии (Россия). Со стороны шлюза №12 у верхней головы шлюза №13 проходит разводной автодорожный мост. Ниже шлюза на правом берегу расположен поселок Летнереченский (в лоции обозначен как Летний).

Шлюз был открыт в 2 августа 1933 года. В середине 1960-х и в начале 2010-х годов была проведена реконструкцию шлюза и диспетчерских сооружений.

Глубина у шлюза по судовому ходу со стороны шлюза №12 — 4,1 метра, со стороны шлюза №14 — 4,1 метра.

Габариты камеры шлюза №13: длина — 133,5 метров, ширина — 14,3 метров, глубина — 4 метра. Срок работы шлюза в навигацию — с 20 мая по 15 октября. Шлюз находится в управлении Сосновецкого района гидросооружений  — филиала ФБУ «Администрация Беломорканал».

Шлюзы №12 и №13 соединены почти прямолинейным каналом №181 длиной 5 км. Глубина канала — от 4,1 до 4,6 метров. Грунт скальный и пылеватые пески с валунами. Минимальная ширина судового хода — 36 метров. Движение судов по каналу одностороннее.

Судовой ход от шлюза №13 к шлюзу №14, протяженностью 19 км, ведет по затопленному в результате строительства Маткожненской ГЭС руслу реки Нижний Выг. Этот участок называют Матконежским бьефом. В одном из его мест из воды возвышается водонапорная башня затопленной деревни Кильбо.

Шлюз №13 на карте:



Список шлюзов Беломорско-Балтийского канала:

Шлюз №1 (южный склон)
Шлюз №2 (южный склон)
Шлюз №3 (южный склон)
Шлюз №4 (южный склон)
Шлюз №5 (южный склон)
Шлюз №6 (южный склон)
Шлюз №7 (южный склон)
Шлюз №8 (северный склон)
Шлюз №9 (северный склон)
Шлюз №10 (северный склон)
Шлюз №11 (северный склон)
Шлюз №12 (северный склон)
Шлюз №13 (северный склон)
Шлюз №14 (северный склон)
Шлюз №15 (северный склон)
Шлюз №16 (северный склон)
Шлюз №17 (северный склон)
Шлюз №18 (северный склон)
Шлюз №19 (северный склон)