Шлюз №2 Канала имени Москвы (Московская область, Темпы)
Шлюз №2 Канала имени Москвы — однокамерный судоходный шлюз, расположенный на Канале имени Москвы в селе Темпы Талдомского района Московской области. Представляет собой первую ступень подъема канала. Он состоит из однокамерного шлюза и насосной станции №182. В камере шлюза суда поднимаются/опускаются на 6 метров.
Строительство шлюза было начато в 1932 году и закончено в 1936 году. Первые суда через шлюз прошли 1 мая 1937 года, а официально в эксплуатацию он был принят 15 июля 1937 года. На верхних (со стороны Москвы) башнях шлюза №2 установлены скульптурные группы (скульпторы Ю. П. Поммер, А. А. Стемпковский), изображающие строителей канала. Над архитектурой сооружений гидроузла №2 работал архитектор В. М. Лисицын.
Габариты шлюза: длина камеры — 290 метров, ширина — 30 метров, глубина — 4,99 метров. Шлюз находится на балансе Волжского района гидросооружений ФГБУ «Канал имени Москвы». Пропуск судов через шлюз начинается 24 апреля, а завершается 17 ноября.
Шлюз №2 на карте
Как добраться до шлюза №2 в Темпах
Ближайшая железнодорожная станция — Темпы. Путь на электричке из Москвы от Савёловского вокзала займет около 2,5 часов, далее пешком 500 метров. На автомашине — по Дмитровскому шоссе до села Темпы Московской области.
Расстояние между шлюзом №1 в Дубне и шлюзом №2 в Темпах — 15 км: на этом участке канала расположены действующая паромная переправа №1 на Большой Волге на трассе Дубна — Конаково, недействующая паромная переправа №2 в Карманово и действующая паромная переправа №3 в Мельдино. Также на участке находятся аварийно-ремонтные ворота №104 и под каналом в трубах проходит река Сестра — водопропуск №170.
Расстояние между шлюзом №2 и шлюзом №3 в Яхроме — 42 км. На этом участке находятся пять недействующих паромных переправ и три автодорожных моста — Татищевский, Рогачёвский и Яхромский.
Список шлюзов на Канале имени Москвы:
Шлюз №1 (город Дубна Московской области)
Шлюз №2 (поселок Темпы Московской области)
Шлюз №3 (город Яхрома Московской области)
Шлюз №4 (поселок Деденево Московской области)
Шлюз №5 (поселок Икша Московской области)
Шлюз №6 (поселок Икша Московской области)
Шлюз №7 (город Москва)
Шлюз №8 (город Москва)
Строительство шлюза было начато в 1932 году и закончено в 1936 году. Первые суда через шлюз прошли 1 мая 1937 года, а официально в эксплуатацию он был принят 15 июля 1937 года. На верхних (со стороны Москвы) башнях шлюза №2 установлены скульптурные группы (скульпторы Ю. П. Поммер, А. А. Стемпковский), изображающие строителей канала. Над архитектурой сооружений гидроузла №2 работал архитектор В. М. Лисицын.
Габариты шлюза: длина камеры — 290 метров, ширина — 30 метров, глубина — 4,99 метров. Шлюз находится на балансе Волжского района гидросооружений ФГБУ «Канал имени Москвы». Пропуск судов через шлюз начинается 24 апреля, а завершается 17 ноября.
Шлюз №2 на карте
Как добраться до шлюза №2 в Темпах
Ближайшая железнодорожная станция — Темпы. Путь на электричке из Москвы от Савёловского вокзала займет около 2,5 часов, далее пешком 500 метров. На автомашине — по Дмитровскому шоссе до села Темпы Московской области.
Расстояние между шлюзом №1 в Дубне и шлюзом №2 в Темпах — 15 км: на этом участке канала расположены действующая паромная переправа №1 на Большой Волге на трассе Дубна — Конаково, недействующая паромная переправа №2 в Карманово и действующая паромная переправа №3 в Мельдино. Также на участке находятся аварийно-ремонтные ворота №104 и под каналом в трубах проходит река Сестра — водопропуск №170.
Расстояние между шлюзом №2 и шлюзом №3 в Яхроме — 42 км. На этом участке находятся пять недействующих паромных переправ и три автодорожных моста — Татищевский, Рогачёвский и Яхромский.
Список шлюзов на Канале имени Москвы:
Шлюз №1 (город Дубна Московской области)
Шлюз №2 (поселок Темпы Московской области)
Шлюз №3 (город Яхрома Московской области)
Шлюз №4 (поселок Деденево Московской области)
Шлюз №5 (поселок Икша Московской области)
Шлюз №6 (поселок Икша Московской области)
Шлюз №7 (город Москва)
Шлюз №8 (город Москва)
Вид на камеру шлюза №2 и насосную станцию при движении из Москвы. 2020 год. Фото: Михаил Архипов
Вид на камеру шлюза №2 при движении из Москвы. 2013 год. Фото: Андрей Урицк
Вид на камеру шлюза №2 при движении из Дубны. 2013 год. Фото: Андрей Урицк
Скульптуры на правом башне шлюза №2. 2008-2020 годы. Фото: Михаил Архипов
Скульптуры на левой башне шлюза №2. 2008 год. Фото: Михаил Архипов
Вид на камеру шлюза №2 при движении из Москвы. 2013 год. Фото: Андрей Урицк
Вид на камеру шлюза №2 при движении из Дубны. 2013 год. Фото: Андрей Урицк
Скульптуры на правом башне шлюза №2. 2008-2020 годы. Фото: Михаил Архипов
Скульптуры на левой башне шлюза №2. 2008 год. Фото: Михаил Архипов