Мост Октябрьской железной дороги (Химки, Канал имени Москвы)
Мост Октябрьской железной дороги — однопролетный железнодорожный мост через Химкинское водохранилище на Канале имени Москвы (49,9 км единой глубоководной системы), расположенный в Московской области вблизи города Химки, из-за чего его часто называют Химкинский железнодорожный мост. Находится на перегоне между платформой Левобережная на правом берегу и станцией Химки на левом берегу. Служит восточной границей Химкинского водохранилища.
Строительство моста по проекту инженера Аполлона Белоголового началось в ноябре 1934 года, а сдан в эксплуатацию он был в 1935 году. Изначально мост проектировался под четыре пути, но в итоге было построено два. 3-й путь был построен в конце 1970-х, а четвертый — после реконструкции в 2014-2015 годах.
Ширина пролета — 120 метров, ширина судового хода в пролете — 80 метров, высота пролета в пределах судового хода — 13,6 метра от НПУ (нормальный подпорный уровень). Глубина Химкинского водохранилища в районе моста по судовому ходу — 5,5 метра с восточной стороны и 6,1 метра западной стороны.
Так как мост относится к стратегически важным, то проход по нему запрещен.
Вид моста со стороны города Химки
Вид моста со стороны МКАД
Вид моста с судового хода
Мост на карте
Мосты на Канале имени Москвы (от Москвы к Дубне)
Железнодорожный мост Рижского направления (Москва)
Пешеходный мост у шлюза №7 (Москва)
Мост Ленинградского шоссе (Москва)
Мост МКАД (Москва)
мост Октябрьской железной дороги (Московская область, Химки)
Мост М-11 (Московская область)
Железнодорожный мост Савёловского направления в Хлебниково (Московская область)
Мост Дмитровского шоссе в Хлебниково (Московская область)
Пешеходный мост у шлюза №6 (Московская область, Икша)
Мост ЦКАД (Московская область)
Мост А-107 (Московская область)
Железнодорожный мост Савёловского направления в Яхроме (Московская область)
Яхромский мост (Московская область, Яхрома)
Рогачевский мост (Московская область, Дмитров)
Татищевский мост (Московская область)
Строительство моста по проекту инженера Аполлона Белоголового началось в ноябре 1934 года, а сдан в эксплуатацию он был в 1935 году. Изначально мост проектировался под четыре пути, но в итоге было построено два. 3-й путь был построен в конце 1970-х, а четвертый — после реконструкции в 2014-2015 годах.
Ширина пролета — 120 метров, ширина судового хода в пролете — 80 метров, высота пролета в пределах судового хода — 13,6 метра от НПУ (нормальный подпорный уровень). Глубина Химкинского водохранилища в районе моста по судовому ходу — 5,5 метра с восточной стороны и 6,1 метра западной стороны.
Так как мост относится к стратегически важным, то проход по нему запрещен.
Вид моста со стороны города Химки
Вид моста со стороны МКАД
Вид моста с судового хода
Мост на карте
Мосты на Канале имени Москвы (от Москвы к Дубне)
Железнодорожный мост Рижского направления (Москва)
Пешеходный мост у шлюза №7 (Москва)
Мост Ленинградского шоссе (Москва)
Мост МКАД (Москва)
мост Октябрьской железной дороги (Московская область, Химки)
Мост М-11 (Московская область)
Железнодорожный мост Савёловского направления в Хлебниково (Московская область)
Мост Дмитровского шоссе в Хлебниково (Московская область)
Пешеходный мост у шлюза №6 (Московская область, Икша)
Мост ЦКАД (Московская область)
Мост А-107 (Московская область)
Железнодорожный мост Савёловского направления в Яхроме (Московская область)
Яхромский мост (Московская область, Яхрома)
Рогачевский мост (Московская область, Дмитров)
Татищевский мост (Московская область)