Хлебниковский железнодорожный мост Савеловской дороги (Канал имени Москвы, Хлебниково)
Мост Савеловской железной дороги — двухпутный железнодорожный мост на Савёловском направлении через Канал имени Москвы (59,6 км единой глубоководной системы) в городе Долгопрудный Московской области (микрорайон Хлебниково). Расположен на перегоне между платформами «Водники» и «Хлебниково».
Мост был построен в 1934-1936 годах при строительстве канала. По своей конструкции мост однопролетный. Ширина пролета — 100 метров, ширина судового хода в пролете — 80 метров, высота пролета в пределах судового хода — 14 метров от НПУ. Проход пешеходов по мосту возможен только с западной стороны.
В 2020 году началось сооружение второго железнодорожного моста, расположенного в 20 метрах восточнее ныне существующего. Будущий мост будет также двухпутным и предназначен для 3 и 4 путей под авиаэкспресы в Шереметьево и электропоезда-экспрессы. По конструкции фермы нового моста выше и длиннее ферм старого моста, а береговые опоры отнесены от воды на большой расстояние.
Вид старого (слева) и нового моста
Вид старого моста
Мост на карте
Мосты на Канале имени Москвы (от Москвы к Дубне)
Железнодорожный мост Рижского направления (Москва)
Пешеходный мост у шлюза №7 (Москва)
Мост Ленинградского шоссе (Москва)
Мост МКАД (Москва)
мост Октябрьской железной дороги (Московская область, Химки)
Мост М-11 (Московская область)
Железнодорожный мост Савёловского направления в Хлебниково (Московская область)
Мост Дмитровского шоссе в Хлебниково (Московская область)
Пешеходный мост у шлюза №6 (Московская область, Икша)
Мост ЦКАД (Московская область)
Мост А-107 (Московская область)
Железнодорожный мост Савёловского направления в Яхроме (Московская область)
Яхромский мост (Московская область, Яхрома)
Рогачевский мост (Московская область, Дмитров)
Татищевский мост (Московская область)
Мост был построен в 1934-1936 годах при строительстве канала. По своей конструкции мост однопролетный. Ширина пролета — 100 метров, ширина судового хода в пролете — 80 метров, высота пролета в пределах судового хода — 14 метров от НПУ. Проход пешеходов по мосту возможен только с западной стороны.
В 2020 году началось сооружение второго железнодорожного моста, расположенного в 20 метрах восточнее ныне существующего. Будущий мост будет также двухпутным и предназначен для 3 и 4 путей под авиаэкспресы в Шереметьево и электропоезда-экспрессы. По конструкции фермы нового моста выше и длиннее ферм старого моста, а береговые опоры отнесены от воды на большой расстояние.
Вид старого (слева) и нового моста
Вид старого моста
Мост на карте
Мосты на Канале имени Москвы (от Москвы к Дубне)
Железнодорожный мост Рижского направления (Москва)
Пешеходный мост у шлюза №7 (Москва)
Мост Ленинградского шоссе (Москва)
Мост МКАД (Москва)
мост Октябрьской железной дороги (Московская область, Химки)
Мост М-11 (Московская область)
Железнодорожный мост Савёловского направления в Хлебниково (Московская область)
Мост Дмитровского шоссе в Хлебниково (Московская область)
Пешеходный мост у шлюза №6 (Московская область, Икша)
Мост ЦКАД (Московская область)
Мост А-107 (Московская область)
Железнодорожный мост Савёловского направления в Яхроме (Московская область)
Яхромский мост (Московская область, Яхрома)
Рогачевский мост (Московская область, Дмитров)
Татищевский мост (Московская область)