Пассажирское речное судно «Украина» (проект 785)
- Подробно
Пассажирский двухпалубный речной дизель-электроход «Украина» был построен по проекту 785 в 1952 году на судостроительной верфи Slovenske lodenice в словацком городе Комарно по заказу Минречфлота РСФСР.
После постройки судно поступило в Волжское объединенное речное пароходство, где было приписано к порту Горького (Нижний Новгород), и работало на транспортной линии Москва — Ростов-на-Дону.
3 августа 1953 года в 9:55 на пассажирском дизель-электроходе «Украина» в машинном отделении возник пожар. Судно совершало рейс Москва — Ростов-на-Дону и находилось в 5 километрах выше Кочетовского гидроузла в рукаве Сухой Донец на реке Дон. На борту находилось 366 человек пассажиров, 38 человек экипажа и 18 членов их семей, всего 442 человека при норме 295 пассажиров. Груз составлял 10,3 т.
Причиной возникновения пожара явилось воспламенение паров дизельного топлива, попавшего на неохлаждаемую и неизолированную часть выхлопного патрубка первого цилиндра правого двигателя. Фильтр отстойника расходного бака с дизельным топливом емкостью 280 л был расположен от выхлопной трубы на расстоянии 645 мм. В результате выпадения конусной пробки спускного крана дизельное топливо вытекало на кожух неизолированной части выхлопной трубы, разбрызгивалось, попадая на нагретую часть выхлопной трубы и воспламенилось.
По сигналу бедствия в 10:15 подошёл пароход «Адмирал Нахимов», личный состав которого принял все меры по спасению людей из воды и снятию пассажиров с горящего судна.
Примерно через два часа после поданного сигнала бедствия подошли пароходы «Багратион», «Котовский», «Грозный», «Протон» и другие, которые приняли меры по тушению пожара. Их действия не могли оказать существенного значения на исход пожара. Пожар был ликвидирован 3 августа в 17:10.
В результате пожара судно вышло из строя, обстройка полностью уничтожена огнем, металлическая часть надстройки, а также палубы полностью разрушились, сгорело судовое имущество, вещи пассажиров и экипажа.
После пожара дизель-электроход «Украина» не восстанавливался и был списан, а название было передано однотипному судну, построенному в Чехословакии и спущенному на воду в июле 1955 года. Весной 2010 года вторая «Украина» получила название «Булгария», а 10 июля 2011 года «Булгария» затонула на Куйбышевском водохранилище (река Волга) в районе Камского Устья. Погибли 122 человека.
После постройки судно поступило в Волжское объединенное речное пароходство, где было приписано к порту Горького (Нижний Новгород), и работало на транспортной линии Москва — Ростов-на-Дону.
3 августа 1953 года в 9:55 на пассажирском дизель-электроходе «Украина» в машинном отделении возник пожар. Судно совершало рейс Москва — Ростов-на-Дону и находилось в 5 километрах выше Кочетовского гидроузла в рукаве Сухой Донец на реке Дон. На борту находилось 366 человек пассажиров, 38 человек экипажа и 18 членов их семей, всего 442 человека при норме 295 пассажиров. Груз составлял 10,3 т.
Причиной возникновения пожара явилось воспламенение паров дизельного топлива, попавшего на неохлаждаемую и неизолированную часть выхлопного патрубка первого цилиндра правого двигателя. Фильтр отстойника расходного бака с дизельным топливом емкостью 280 л был расположен от выхлопной трубы на расстоянии 645 мм. В результате выпадения конусной пробки спускного крана дизельное топливо вытекало на кожух неизолированной части выхлопной трубы, разбрызгивалось, попадая на нагретую часть выхлопной трубы и воспламенилось.
По сигналу бедствия в 10:15 подошёл пароход «Адмирал Нахимов», личный состав которого принял все меры по спасению людей из воды и снятию пассажиров с горящего судна.
Примерно через два часа после поданного сигнала бедствия подошли пароходы «Багратион», «Котовский», «Грозный», «Протон» и другие, которые приняли меры по тушению пожара. Их действия не могли оказать существенного значения на исход пожара. Пожар был ликвидирован 3 августа в 17:10.
В результате пожара судно вышло из строя, обстройка полностью уничтожена огнем, металлическая часть надстройки, а также палубы полностью разрушились, сгорело судовое имущество, вещи пассажиров и экипажа.
После пожара дизель-электроход «Украина» не восстанавливался и был списан, а название было передано однотипному судну, построенному в Чехословакии и спущенному на воду в июле 1955 года. Весной 2010 года вторая «Украина» получила название «Булгария», а 10 июля 2011 года «Булгария» затонула на Куйбышевском водохранилище (река Волга) в районе Камского Устья. Погибли 122 человека.