Пассажирское речное судно «Булгария» (проект 785)
- Подробно
Пассажирский двухпалубный речной дизель-электроход «Булгария» был построен по проекту 785 в 1953 году на судостроительной верфи Slovenske lodenice в словацком городе Комарно по заказу Минречфлота РСФСР.
После постройки судно получило название «Украина» и поступило в Волжское объединенное речное пароходство (порт Горький). Примечательно, что название было передано судно «по наследству» — от сгоревшего в 1953 году на реке Дон однотипного судна «Украина», работавшего также в Волжском пароходстве.
В Волжском пароходстве «Украина» работала на транспортной линии Москва — Ростов-на-Дону, затем на спецлинии Казань — Ростов-на-Дону с иностранными туристами, а в 1962 году была передана в Камское речное пароходство, где было приписано к Перми. После этого несколько последующих навигаций судно выполняло рейсы Казань — Ростов-на-Дону — Казань с иностранными туристами. Со второй половины 1960-х годов «Украину» поставили на транспортные линии Пермь — Ростов-на-Дону — Пермь и Пермь — Астрахань — Пермь, где оно проработало до середины 1990-х годов. В 1980-х судно работало на рейсах от Пермского совета по туризму, а с 1987 и по 1991 годы — от Бюро международного молодежного туризма «Спутник» (Пермь). Во второй половине 1990-х судно на несколько навигаций было выведено из эксплуатации, а с 1998 года по 2002-й включительно работало в аренду у туристической компании «Кубань» из Перми. С 2003-го по 2006-й год судно вновь не работало, в 2007 году его арендатором стали компании Бюро путешествий и экскурсий «Жигули» из Самары, а также компания «Престиж-Тур-Волга» из Казани. С 2008 по 2009 годы включительно судно арендовалось компанией «Престиж-Тур-Волга» и совершало круизы из Казани.
Весной 2010 года новый арендатор теплохода — компания «Водафлот», переименовала «Украину» в «Булгарию».
В 2011 году субарендатором «Булгарии» стала компания ООО «АгроРечТур» из Казани, учредителем которой была Светлана Инякина, ранее возглавлявшая компанию «Престиж-Тур-Волга».
10 июля 2011 года «Булгария» затонула на Куйбышевском водохранилище (река Волга) в районе Камского Устья. Погибли 122 человека. После крушения судно было поднято к концу июля, после чего поставлено в док Куйбышевского затона на время проведения следственных действий. По окончанию следствия судовладелец отказался оплачивать услуги по утилизации судна из-за чего «Булгария», брошенная без присмотра, затонула второй раз, но уже в затоне и без жертв. В феврале 2016 года судно было там же разделано на металлом.
Последним капитаном судна был Назаров Владимир Иванович, погибший вместе с судном.
Новости по теме
01.08.2014 — Главный урок «Булгарии»
02.01.2015 — Рассмотрение апелляционных жалоб осужденных по делу «Булгарии» состоится 22 января
14.05.2015 — Суд потерял повторно осужденного по делу «Булгарии» сотрудника Речного регистра
06.09.2015 — Осужденные по делу о крушении «Булгарии» попали под амнистию
02.03.2016 — «Булгария» приказала долго плыть: спустя 5 лет после катастрофы судно разобрали
28.09.2018 — Осужденная по делу крушения «Булгарии» Светлана Инякина досрочно вышла на свободу
Фото: Вячеслав Заикин
После постройки судно получило название «Украина» и поступило в Волжское объединенное речное пароходство (порт Горький). Примечательно, что название было передано судно «по наследству» — от сгоревшего в 1953 году на реке Дон однотипного судна «Украина», работавшего также в Волжском пароходстве.
В Волжском пароходстве «Украина» работала на транспортной линии Москва — Ростов-на-Дону, затем на спецлинии Казань — Ростов-на-Дону с иностранными туристами, а в 1962 году была передана в Камское речное пароходство, где было приписано к Перми. После этого несколько последующих навигаций судно выполняло рейсы Казань — Ростов-на-Дону — Казань с иностранными туристами. Со второй половины 1960-х годов «Украину» поставили на транспортные линии Пермь — Ростов-на-Дону — Пермь и Пермь — Астрахань — Пермь, где оно проработало до середины 1990-х годов. В 1980-х судно работало на рейсах от Пермского совета по туризму, а с 1987 и по 1991 годы — от Бюро международного молодежного туризма «Спутник» (Пермь). Во второй половине 1990-х судно на несколько навигаций было выведено из эксплуатации, а с 1998 года по 2002-й включительно работало в аренду у туристической компании «Кубань» из Перми. С 2003-го по 2006-й год судно вновь не работало, в 2007 году его арендатором стали компании Бюро путешествий и экскурсий «Жигули» из Самары, а также компания «Престиж-Тур-Волга» из Казани. С 2008 по 2009 годы включительно судно арендовалось компанией «Престиж-Тур-Волга» и совершало круизы из Казани.
Весной 2010 года новый арендатор теплохода — компания «Водафлот», переименовала «Украину» в «Булгарию».
В 2011 году субарендатором «Булгарии» стала компания ООО «АгроРечТур» из Казани, учредителем которой была Светлана Инякина, ранее возглавлявшая компанию «Престиж-Тур-Волга».
10 июля 2011 года «Булгария» затонула на Куйбышевском водохранилище (река Волга) в районе Камского Устья. Погибли 122 человека. После крушения судно было поднято к концу июля, после чего поставлено в док Куйбышевского затона на время проведения следственных действий. По окончанию следствия судовладелец отказался оплачивать услуги по утилизации судна из-за чего «Булгария», брошенная без присмотра, затонула второй раз, но уже в затоне и без жертв. В феврале 2016 года судно было там же разделано на металлом.
Последним капитаном судна был Назаров Владимир Иванович, погибший вместе с судном.
Новости по теме
01.08.2014 — Главный урок «Булгарии»
02.01.2015 — Рассмотрение апелляционных жалоб осужденных по делу «Булгарии» состоится 22 января
14.05.2015 — Суд потерял повторно осужденного по делу «Булгарии» сотрудника Речного регистра
06.09.2015 — Осужденные по делу о крушении «Булгарии» попали под амнистию
02.03.2016 — «Булгария» приказала долго плыть: спустя 5 лет после катастрофы судно разобрали
28.09.2018 — Осужденная по делу крушения «Булгарии» Светлана Инякина досрочно вышла на свободу
Фото: Вячеслав Заикин