Московская кругосветка
- Подробно
«Московская кругосветка» — термин, появившийся в 1960-х года и обозначавший вид речных туристических рейсов с отправлением от старого Южного речного вокзала Москвы вниз по реке Москве, затем по реке Оке до Горького (Нижний Новгород), далее вверх по реке Волге до города Дубна, затем по Каналу имени Москвы с прибытием на Северный речной вокзал Москвы, и последующим переходом судна через центр столицы снова на Южный речной вокзал.
Подобные рейсы выполнялись с середины 1950-х годов пассажирскими пароходами проекта 737, а также пароходами довоенной постройки. До начала 1960-х годов существовали перегонные рейсы через центр Москвы с Северного на старый Южный речной вокзалы, проходившие в дневное время и с пассажирами, а в дальнейшем суда переходили в вечернее и ночное время и уже без туристов на борту.
Продолжительность рейса составляла 10 суток, за которые судно проходило расстояние в 1873 км.
Термин «Московская кругосветка» есть и сейчас. Теперь так называют рейсы с отправлением круизных теплоходов от Северного или Южного речного вокзала Москвы и дальнейшим круизом по Волге, Оке и Москва-реке, с возвращением обратно в столицу, но без прохода по центру города с вокзала на вокзал. Выполняют такие круизы двухпалубные пассажирские теплоходы проекта 305 венгерской постройки, а с 2023 года теплоход «Золотое кольцо» стал выполнять полноценные круговые рейсы проходя от Северного до Южного речных вокзалов через центр Москвы. С 2024 года такие же рейсы должен будет выполнять однотипный теплоход «Аурум».
Подобные рейсы выполнялись с середины 1950-х годов пассажирскими пароходами проекта 737, а также пароходами довоенной постройки. До начала 1960-х годов существовали перегонные рейсы через центр Москвы с Северного на старый Южный речной вокзалы, проходившие в дневное время и с пассажирами, а в дальнейшем суда переходили в вечернее и ночное время и уже без туристов на борту.
Продолжительность рейса составляла 10 суток, за которые судно проходило расстояние в 1873 км.
Термин «Московская кругосветка» есть и сейчас. Теперь так называют рейсы с отправлением круизных теплоходов от Северного или Южного речного вокзала Москвы и дальнейшим круизом по Волге, Оке и Москва-реке, с возвращением обратно в столицу, но без прохода по центру города с вокзала на вокзал. Выполняют такие круизы двухпалубные пассажирские теплоходы проекта 305 венгерской постройки, а с 2023 года теплоход «Золотое кольцо» стал выполнять полноценные круговые рейсы проходя от Северного до Южного речных вокзалов через центр Москвы. С 2024 года такие же рейсы должен будет выполнять однотипный теплоход «Аурум».