Круизный речной теплоход «Георгий Чичерин»

  • Георгий Чичерин
  • Георгий Чичерин
  • Георгий Чичерин
  • Георгий Чичерин
    Георгий Чичерин Георгий Чичерин Георгий Чичерин Георгий Чичерин
  • Подробно
«Георгий Чичерин» — четырехпалубный теплоход, совершающий речные круизы в России от компании «ВодоходЪ». В 1990-х и 2000-х годах основная часть рейсов теплохода выполнялась с иностранными туристами на маршруте между Москвой и Санкт-Петербургом, поэтому из-за пандемии коронавируса и закрытия рынка въездного туризма судно в работу после окончания навигации 2019 года не выходило.

Главным минусом теплохода является то, что после постройки каюты не модернизировались и сосуществуют сейчас уровню комфортабельности конца 1980-х годов, хотя и оснащены всеми необходимыми удобствами.

Описание теплохода

Для размещения туристов (максимальная пассажировместимость — 290 человек) на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).

В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой (выдвигается из раковины), централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры),  холодильник. Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно.

ТВ — только в каюте «Люкс».

В каюте «Люкс» две комнаты — гостиная и спальня. Каюта рассчитана на размещение двух человек ( возможно добавить два дополнительных платных места). Установлены двуспальные кровати (можно раздвинуть). В санузлах душевые кабинки.

Инфраструктура на борту

— Два ресторана (работают только во время завтрака, обеда и ужина);
— Два бара
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения)
— Сауна

Питание

Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.

Питание осуществляется по стандартной схеме, то есть без «шведского стола», по заказному меню  с выбором первого и второго блюда в обед и основного блюда на ужин (начиная со второго дня круиза в рейсах продолжительностью от четырех дней). В день посадки — только выбор из предложенного. В меню есть возможность выбора диетического питания. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин.

Завтраки проходят в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час, обеды — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час, ужины — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час.

Экскурсионная программа

Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.

Развлекательная программа

Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых и вечерних концертов. Также вечером проводится дискотека.

Интернет

Доступ не предоставляется, только через сигнал сотовой сети на личных устройствах туристов.

История теплохода

Был построен в 1988 году в Германии по проекту 302 — это серия из 27 четырехпалубных теплоходов, строившихся с 1983 по 1991 годы на судостроительной верфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях СССР, как дальнейшее продолжение серии судов проекта 301.

Судно названо в честь Чичерина Георгия Васильевича (1872-1936) — революционера, советского дипломата, наркома (министра) иностранных дел РСФСР и СССР (1918—1930 гг.).

Теплоход был принят в эксплуатацию 30 сентября 1988 года. После приёмки судно перешло из Германии в порт Риги (Латвия), где с октября 1988-го по май 1989 года теплоход использовался как плавгостиница. С 1989 года судно начало работу в Волжском пароходстве, где был приписан к Горькому (Нижний Новгород), выполняя до 1991 года туристические рейсы от одного из предприятий Казани.

С ноября 1991 года и до октября 1992 года судно находилось в порту города Севилья (Испания), где использовалось, как плавгостиница на всемирной выставке «Экспо-92», вместе с четырьмя однотипными судами Волжского пароходства (из экипажей в данном мероприятии участвовали штурмана, рулевые, палубная и машинная команды, повар команды, медик).

С 1993 по 2002 годы включительно судно работало от московской компании «Водолей», совершая круизы между Москвой и Санкт-Петербургом с иностранными туристами.

В рамках празднования 50-летия Победы в Великой Отечественной войне с 9 по 28 сентября с 1995 года теплоход «Георгий Чичерин» выполнил по волжским городам специальный рейс «Рубежи доблести». В акции приняли участие 250 ветеранов Великой Отечественной войны от рядовых солдат и матросов до генералов, кавалеров Орденов Славы, Героев Советского Союза.

C 2003 года и по 2019 год судно работало на рейсах с иностранными туристами от различных зарубежных туроператоров (Nicko Tours, CroisiEurope и других) по маршруту Москва — Санкт-Петербург и в обратном направлении, с заходом в Углич, Ярославль, Горицы, Кижи и Мандроги. В начале и конце навигации теплоход выполнял круизы выходного дня с российскими туристами.

Характеристика судна

Характеристика судна по первоначальному проекту (без учета последующих модернизаций): длина — 129,1 метров, ширина — 16,7 метров, осадка — 2,9 метра, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,6 метра, дедвейт — 300 тонн, водоизмещение — 3850 тонн. Марка главного двигателя: 6ЧРН 36/45 (Г-70-5), количество главных двигателей — 3, скорость судна — 25 км/час. Класс речного регистра — М3,0(лед30). Экипаж — 114 человек. Судовладелец — ООО «Водоходъ», судно работает под флагом России, приписано к Нижнему Новгороду, зимует и обслуживается в Октябрьской БТОФ.

Капитан теплохода «Георгий Чичерин» — Шмелев Алексей Аркадьевич (с 2018 года). Ранее экипаж возглавлял Ванеев Александр Анатольевич (с 2012 по 2017 годы), до него капитаном был Царев Алексей Юрьевич (с 2002 по 2012 годы), а первым капитаном теплохода, с 1988 по 2002 годы, был Виктор Александрович Кочетков.

Также по теме

24.01.2018 — Экс-капитан «Нижнего Новгорода» стал капитаном «Георгия Чичерина»
28.10.2015 — Как волжские речные теплоходы работали в Испании в 1991 — 1992 годах
Назад к списку