Круизный речной теплоход «Николай Чернышевский»
- Подробно
«Николай Чернышевский» — четырехпалубный речной теплоход, совершающий круизы по рекам России от компании «Водоходъ». До 2019 года включительно судно работало только с иностранными туристами на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом, в 2020 году выполнял круизы с российским туристами, в 2021 и 2022 годах теплоход в работу не выходил, а в 2023 году будет работать от туроператора Space Travel.
Теплоход может принять на борт 222 туриста. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).
В межсезонный период 2017-2018 годов теплоход прошел полное переоборудование пассажирских кают и общественных помещений, с целью увеличения их комфортабельности в соответствии с современными требованиями рынка.
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Санузлы различаются по категориям кают — часть кают с отдельными душевыми кабинками, а часть кают с душем отделенным от раковины и туалета только шторкой. Централизованная система кондиционирования (без возможности настройки определенной температуры), телевизор, холодильник. Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно.
В каютах повышенной комфортабельности в санузлах душевые кабинки, установлены двуспальные кровати (можно раздвинуть), два кресла, столик и прикроватная тумбочка, большее количество розеток, ТВ, холодильник.
Инфраструктура на борту
— Ресторан и Ресторан-бар (работают только во время завтрака, обеда и ужина);
— Бар и кофейня;
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения);
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Завтраки проходят в формате «шведский стол», но с фиксированной рассадкой (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час), обеды (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час) и ужины (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час) по заказному меню, которое выбирается на день вперед в обед предыдущего дня. В день посадки — только выбор из предложенного. В меню есть возможность выбора диетического питания. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин.
Завтрак – заказная система питания (выбор блюд со 2-го дня круиза). Включенные напитки (без ограничения): чай, кофе. Фиксированная рассадка
Обед – заказная система питания (выбор блюд со 2-го дня круиза). Включенные напитки (без ограничения): чай, кофе. Фиксированная рассадка
Ужин – заказная система питания (выбор блюд со 2-го дня круиза). Включенные напитки (без ограничения): вода, чай, кофе. Кисломолочный напиток (1 стакан, 200 мл.) по запросу клиента. На выбор: вино красное / белое / игристое (1 бокал, 125 мл.) / водка (1 рюмка, 50 мл.) / пиво (1 бокал, 300 мл.) / домашний морс (1 бокал, 200 мл.).
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых, а также вечерних концертов — мюзиклов и выступлений артистов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Бесплатный доступ в интернет по wi-fi доступен только в зоне приема сигнала сотовой сети, так как распространение сигнала через модем сотовой связи. Поэтому при наличии хорошего приема на аппарате туриста сигнала его оператора с берега необходимости в судовом интернете нет.
История теплохода
Теплоход был построен в 1981 году в Германии по проекту 301 — это серия из 22 судов, строившаяся с 1975 по 1983 годы на судоверфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях СССР.
Судно было названо в честь Николая Гавриловича Чернышевского (1828 — 1889) — литературного критика, писателя и революционера-демократа. После постройки теплоход поступил в Волжское пароходство, где был приписан к Горькому (Нижний Новгород). В 1980-х годах судно совершало туристические рейсы из Москвы в Ленинград (Санкт-Петербург) и Астрахань. В 1990-х годах работал на рейсах с отправлением из Москвы с российскими туристами. В 1999 — 2000 годах фрахтовался компанией «Волга-Балт Тур» и работал на рейсах из Москвы. С первой половины 2000-х годов судно работало на рейсах с иностранными туристами по маршруту Москва — Ярославль — Санкт-Петербург и в обратном направлении, а в начале и конце навигации в разные годы выполняло рейсы выходного дня из Москвы для российских туристов. В межнавигационный период 2002 — 2003 годов использовался как плавгостиница на Северном речном вокзале Москвы. С 2020 года работает с российскими туристами. В 2021 году в работу теплоход не выходил.
Характеристика теплохода
Длина судна — 125 метров, ширина — 16,7 метра, осадка — 2,75 метра, водоизмещение — 3570 тонн, скорость — 25 км/час. Экипаж — 90 человек. Судовладелец — ООО «Водоходъ», судно работает под флагом России, приписано к Нижнему Новгороду, зимует и обслуживается в Октябрьской БТОФ. Капитан теплохода с 2020 года — Купцов Дмитрий Александрович. Ранее экипаж судна возглавлял Котин Владимир Вениаминович и Мамаев Олег Андреевич.
Новости, связанные с теплоходом:
01.04.2023 — «Николай Чернышевский» в 2023 году вернется в работу от туроператора Space Travel
10.07.2020 — Какие теплоходы «Водохода» будут работать, а какие пропустят навигацию 2020 года
26.04.2018 — Как «Водоходъ» переоборудовал «Кронштадт», «Федина» и «Чернышевского» для интуристов
Теплоход может принять на борт 222 туриста. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).
В межсезонный период 2017-2018 годов теплоход прошел полное переоборудование пассажирских кают и общественных помещений, с целью увеличения их комфортабельности в соответствии с современными требованиями рынка.
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Санузлы различаются по категориям кают — часть кают с отдельными душевыми кабинками, а часть кают с душем отделенным от раковины и туалета только шторкой. Централизованная система кондиционирования (без возможности настройки определенной температуры), телевизор, холодильник. Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно.
В каютах повышенной комфортабельности в санузлах душевые кабинки, установлены двуспальные кровати (можно раздвинуть), два кресла, столик и прикроватная тумбочка, большее количество розеток, ТВ, холодильник.
Инфраструктура на борту
— Ресторан и Ресторан-бар (работают только во время завтрака, обеда и ужина);
— Бар и кофейня;
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения);
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Завтраки проходят в формате «шведский стол», но с фиксированной рассадкой (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час), обеды (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час) и ужины (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час) по заказному меню, которое выбирается на день вперед в обед предыдущего дня. В день посадки — только выбор из предложенного. В меню есть возможность выбора диетического питания. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин.
Завтрак – заказная система питания (выбор блюд со 2-го дня круиза). Включенные напитки (без ограничения): чай, кофе. Фиксированная рассадка
Обед – заказная система питания (выбор блюд со 2-го дня круиза). Включенные напитки (без ограничения): чай, кофе. Фиксированная рассадка
Ужин – заказная система питания (выбор блюд со 2-го дня круиза). Включенные напитки (без ограничения): вода, чай, кофе. Кисломолочный напиток (1 стакан, 200 мл.) по запросу клиента. На выбор: вино красное / белое / игристое (1 бокал, 125 мл.) / водка (1 рюмка, 50 мл.) / пиво (1 бокал, 300 мл.) / домашний морс (1 бокал, 200 мл.).
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых, а также вечерних концертов — мюзиклов и выступлений артистов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Бесплатный доступ в интернет по wi-fi доступен только в зоне приема сигнала сотовой сети, так как распространение сигнала через модем сотовой связи. Поэтому при наличии хорошего приема на аппарате туриста сигнала его оператора с берега необходимости в судовом интернете нет.
История теплохода
Теплоход был построен в 1981 году в Германии по проекту 301 — это серия из 22 судов, строившаяся с 1975 по 1983 годы на судоверфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях СССР.
Судно было названо в честь Николая Гавриловича Чернышевского (1828 — 1889) — литературного критика, писателя и революционера-демократа. После постройки теплоход поступил в Волжское пароходство, где был приписан к Горькому (Нижний Новгород). В 1980-х годах судно совершало туристические рейсы из Москвы в Ленинград (Санкт-Петербург) и Астрахань. В 1990-х годах работал на рейсах с отправлением из Москвы с российскими туристами. В 1999 — 2000 годах фрахтовался компанией «Волга-Балт Тур» и работал на рейсах из Москвы. С первой половины 2000-х годов судно работало на рейсах с иностранными туристами по маршруту Москва — Ярославль — Санкт-Петербург и в обратном направлении, а в начале и конце навигации в разные годы выполняло рейсы выходного дня из Москвы для российских туристов. В межнавигационный период 2002 — 2003 годов использовался как плавгостиница на Северном речном вокзале Москвы. С 2020 года работает с российскими туристами. В 2021 году в работу теплоход не выходил.
Характеристика теплохода
Длина судна — 125 метров, ширина — 16,7 метра, осадка — 2,75 метра, водоизмещение — 3570 тонн, скорость — 25 км/час. Экипаж — 90 человек. Судовладелец — ООО «Водоходъ», судно работает под флагом России, приписано к Нижнему Новгороду, зимует и обслуживается в Октябрьской БТОФ. Капитан теплохода с 2020 года — Купцов Дмитрий Александрович. Ранее экипаж судна возглавлял Котин Владимир Вениаминович и Мамаев Олег Андреевич.
Новости, связанные с теплоходом:
01.04.2023 — «Николай Чернышевский» в 2023 году вернется в работу от туроператора Space Travel
10.07.2020 — Какие теплоходы «Водохода» будут работать, а какие пропустят навигацию 2020 года
26.04.2018 — Как «Водоходъ» переоборудовал «Кронштадт», «Федина» и «Чернышевского» для интуристов