Круизный речной теплоход «Николай Чернышевский»

  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
  • Николай Чернышевский
    Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский Николай Чернышевский
  • Подробно
«Николай Чернышевский» — четырехпалубный речной теплоход, совершающий круизы по рекам России от компании «Водоходъ». До 2019 года включительно судно работало только с иностранными туристами на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом, в 2020 году выполнял круизы с российским туристами, в 2021 году теплоход в работу не выходил, а в 2022 году круизов на нём не планируется и судно снова пропустит навигацию.

Теплоход может принять на борт 222 туриста. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).

В межсезонный период 2017-2018 годов теплоход прошел полное переоборудование пассажирских кают и общественных помещений, с целью увеличения их комфортабельности в соответствии с современными требованиями рынка.

В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Санузлы различаются по категориям кают — часть кают с отдельными душевыми кабинками, а часть кают с душем отделенным от раковины и туалета только шторкой. Централизованная система кондиционирования (без возможности настройки определенной температуры), телевизор, холодильник. Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно.

В каютах повышенной комфортабельности в санузлах душевые кабинки, установлены двуспальные кровати (можно раздвинуть), два кресла, столик и прикроватная тумбочка, большее количество розеток, ТВ, холодильник.

Инфраструктура на борту

— Ресторан и Ресторан-бар (работают только во время завтрака, обеда и ужина);
— Бар и кофейня;
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения);

Питание

Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.

Завтраки проходят в формате «шведский стол» (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час), обеды (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час) и ужины (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час) по заказному меню, которое выбирается на день вперед в обед предыдущего дня. В день посадки — только выбор из предложенного. В меню есть возможность выбора диетического питания. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин.

Экскурсионная программа

Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.

Развлекательная программа

Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых, а также вечерних концертов — мюзиклов и выступлений артистов. Также вечером проводится дискотека.

Интернет

Бесплатный доступ в интернет по wi-fi доступен только в зоне приема сигнала сотовой сети, так как распространение сигнала через модем сотовой связи. Поэтому при наличии хорошего приема на аппарате туриста сигнала его оператора с берега необходимости в судовом интернете нет.

История теплохода

Теплоход был построен в 1981 году в Германии по проекту 301 — это серия из 22 судов, строившаяся с 1975 по 1983 годы на судоверфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях СССР.

Судно было названо в честь Николая Гавриловича Чернышевского (1828 — 1889) — литературного критика,  писателя и революционера-демократа. После постройки теплоход поступил в Волжское пароходство, где был приписан к Горькому (Нижний Новгород). В 1980-х годах судно совершало туристические рейсы из Москвы в Ленинград (Санкт-Петербург) и Астрахань. В 1990-х годах работал на рейсах с отправлением из Москвы с российскими туристами. В 1999 — 2000 годах фрахтовался компанией «Волга-Балт Тур» и работал на рейсах из Москвы. С первой половины 2000-х годов судно работало на рейсах с иностранными туристами по маршруту Москва — Ярославль — Санкт-Петербург и в обратном направлении, а в начале и конце навигации в разные годы выполняло рейсы выходного дня из Москвы для российских туристов. В межнавигационный период 2002 — 2003 годов использовался как плавгостиница на Северном речном вокзале Москвы. С 2020 года работает с российскими туристами. В 2021 году в работу теплоход не выходил.

Характеристика теплохода

Длина судна — 125 метров, ширина — 16,7 метра, осадка — 2,75 метра, водоизмещение — 3570 тонн, скорость — 25 км/час. Экипаж — 90 человек. Судовладелец — ООО «Водоходъ», судно работает под флагом России, приписано к Нижнему Новгороду, зимует и обслуживается в Октябрьской БТОФ. Капитан теплохода с 2020 года — Купцов Дмитрий Александрович. Ранее экипаж судна возглавлял Котин Владимир Вениаминович и Мамаев Олег Андреевич.

Новости, связанные с теплоходом:

10.07.2020 — Какие теплоходы «Водохода» будут работать, а какие пропустят навигацию 2020 года
26.04.2018 — Как «Водоходъ» переоборудовал «Кронштадт», «Федина» и «Чернышевского» для интуристов
Назад к списку