Речной теплоход «Волга Стар»

  • Волга Стар
  • Волга Стар
  • Волга Стар
  • Волга Стар
  • Волга Стар
  • Волга Стар
  • Волга Стар
  • Волга Стар
  • Волга Стар
  • Волга Стар
  • Волга Стар
  • Волга Стар
    Волга Стар Волга Стар Волга Стар Волга Стар Волга Стар Волга Стар Волга Стар Волга Стар Волга Стар Волга Стар Волга Стар Волга Стар
  • Подробно
«Волга Стар» — четырехпалубный теплоход, совершающий речные круизы от компании «Донинтурфлот» с 2002 года (до 2011 года под названием «Академик Глушков», а до 2019-го под названием «Игорь Стравинский»). С 2002 по 2019 годы судно работало только с иностранными туристами и круизы на нём в России не продавались. В 2020 и 2021 годах в работу теплоход не выходил, а в 2022 возобновил работу. Посадка на рейсы осуществляется в Санкт-Петербурге, Москве и Ростове-на-Дону (по расписанию на навигацию 2022 года).

«Волга Стар» — комфортабельный теплоход, с вполне доступными ценами и оптимальным соотношением «цена-качество». Каких-либо изюминок, выделяющих его из других однотипных судов нет. К минусам можно отнести отсутствие в каютах холодильников и то, что к ужинам не предлагают бесплатно алкогольный напиток, как на судах других компаний такого же уровня сервиса и комфортабельности.

Описание судна

Теплоход может принять на борт 208 туристов. Для их размещения на теплоходе есть каюты как повышенной комфортабельности, так и стандартные. Каюты расположены на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).

В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), стол, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой (выдвигается из раковины), централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры), сейф, телевизор, внутренний телефон. Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно. Холодильников в каютах нет.

В каютах «Люкс» — двуспальная кровать (можно раздвинуть), диван, фен, мини-холодильник, сейф, телевизор, внутренний телефон, санузел увеличенной площади и  возможность размещения ребенка до 14 лет на дополнительном месте.

Инфраструктура на борту

— Два ресторана (работают только во время завтрака, обеда и ужина)
— Два бара (работают по расписанию)
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения)
— Магазин сувениров (работает по расписанию)
— Салон красоты (за дополнительную плату)

Питание

Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.

Завтраки проходят в формате «шведский стол» (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 07:00 до 09:00, продолжительность 1 час), обеды (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 12:00 до 15:00, продолжительность 1 час) и ужины (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час) по заказному меню, которое выбирается на день вперед в обед предыдущего дня. В день посадки — только выбор из предложенного. В меню есть возможность выбора диетического питания. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин.

Экскурсионная программа

Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.

Развлекательная программа

Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых и вечерних концертов. Также вечером проводится дискотека.

Интернет

Бесплатный доступ в интернет по wi-fi доступен только в зоне приема сигнала сотовой сети, так как распространение сигнала через модем сотовой связи. Поэтому при наличии хорошего приема на аппарате туриста сигнала его оператора с берега необходимости в судовом интернете нет.

Информация о теплоходе

Судно построено в 1983 году в Германии по проекту 302 — это серия из 27 четырехпалубных теплоходов, строившихся с 1983 по 1991 годы на судостроительной верфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях.

После постройки теплоход получил название «Академик Виктор Глушков» и поступил в «Укрречфлот» (Украина), где был приписан к Херсону и совершал круизы из Киева до Одессы. В 1993 году теплоход был переименован в «Академiк Вiктор Глушков». После окончания навигации 2001 года теплоход был продан в Россию и с 2002 года, получив новое название «Академик Глушков», работал на рейсах из Москвы в Санкт-Петербург и обратно с иностранными туристами от компании «Донинтурфлот» (порт приписки Ростов-на-Дону).

Весной 2011 года теплоход «Академик Глушков» был переименован в «Игорь Стравинский». В феврале 2019 года  теплоход «Игорь Стравинский» был снова переименован — он получил название «Волга Стар», а однотипный теплоход «Михаил Шолохов» (1985 года постройки), также работающий с иностранными туристами от компании «Донинтурфлот», был переименован в «Игорь Стравинский».

Длина судна — 129 метров, ширина — 16,7 метров, осадка — 2,9 метра. Водоизмещение теплохода — 3800 тонн, с помощью трех двигателей судно развивает скорость до 25 км/час. Экипаж теплохода составляет 110 человек. Капитан теплохода «Волга Стар» — Федоренко Роман Владимирович. Судно работает под флагом России, зимует и обслуживается в Ростове-на-Дону.

Однотипными «Волга Стар» судами в компании «Донинтурфлот» являются теплоходы «Генерал Лавриненков», «Иван Бунин», «Игорь Стравинский», «Максим Литвинов» и «Сергей Дягилев». Теплоходы «Пётр Чайковский» и «Тихий Дон» хотя и построены раньше и по предыдущему, 301-му проекту, по уровню комфортабельности и оснащения являются схожими с другими.

Новости теплохода

09.02.2019 — Теплоход «Игорь Стравинский» переименован в «Волга Стар»

Назад к списку