Пассажирский речной теплоход «Фридрих Энгельс» (проект 588)
- Подробно
«Фридрих Энгельс» — пассажирский трехпалубный речной теплоход, построенный в 1956 году по проекту 588 — серии из 49 судов, строившихся с 1953 по 1961 годы на судоверфи в Висмаре (Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях.
Название судно получило в честь немецкого философа, одного из основоположников марксизма, друга и единомышленника Карла Маркса Фридриха Энгельс (1820-1895). А имя «Карл Маркс» получил другой однотипный теплоход, построенный год спустя.
После постройки теплоход «Фридрих Энгельс» поступил в Волжское пароходство, где был приписан к Горькому (Нижний Новгород), а закреплен за Октябрьской БТОФ.
В 1970-1980-х годах и до 1991 года теплоход работал от бюро путешествий и экскурсий Калининской (Тверской) области и выполнял туристические рейсы по маршруту Калинин (Тверь) — Астрахань — Москва — Калинин (20 дней).
С 1998 года «Энгельс» выполнял круизные рейсы от нижегородского филиала туристической компании «Волга-Флот-Тур». С 1997 по 1998 годы капитаном теплохода был Сычев Геннадий Витальевич.
В 2002 году на «Энгельс» было переставлено подруливающее устройство, которое было снято с однотипного теплохода «Юрий Долгорукий».
В январе 2003 года теплоход «Фридрих Энгельс» был продан компании ООО «Адеми», но навигацию 2003 года судно отработало от «Волга-Флот-Тура», совершая круизы из Нижнего Новгорода до конца августа того года.
В октябре 2003 года теплоход «Фридрих Энгельс» был перегнан в Санкт-Петербург, для дальнейшей буксировки в порт Калининград, где судно должно было эксплуатироваться как плавучая гостиница, взамен сгоревшего летом 2003 года теплохода «Михаил Чеботарев».
6 ноября 2003 года теплоход «Фридрих Энгельс» затонул в Балтийском море в 30 км от города Балтийск Калининградской области. В 2004 году «Адеми» обратилось в суд, требуя с компании, осуществлявшей буксировку, возместить ущерб в 20 млн рублей, но иск был отклонен.
Название судно получило в честь немецкого философа, одного из основоположников марксизма, друга и единомышленника Карла Маркса Фридриха Энгельс (1820-1895). А имя «Карл Маркс» получил другой однотипный теплоход, построенный год спустя.
После постройки теплоход «Фридрих Энгельс» поступил в Волжское пароходство, где был приписан к Горькому (Нижний Новгород), а закреплен за Октябрьской БТОФ.
В 1970-1980-х годах и до 1991 года теплоход работал от бюро путешествий и экскурсий Калининской (Тверской) области и выполнял туристические рейсы по маршруту Калинин (Тверь) — Астрахань — Москва — Калинин (20 дней).
С 1998 года «Энгельс» выполнял круизные рейсы от нижегородского филиала туристической компании «Волга-Флот-Тур». С 1997 по 1998 годы капитаном теплохода был Сычев Геннадий Витальевич.
В 2002 году на «Энгельс» было переставлено подруливающее устройство, которое было снято с однотипного теплохода «Юрий Долгорукий».
В январе 2003 года теплоход «Фридрих Энгельс» был продан компании ООО «Адеми», но навигацию 2003 года судно отработало от «Волга-Флот-Тура», совершая круизы из Нижнего Новгорода до конца августа того года.
В октябре 2003 года теплоход «Фридрих Энгельс» был перегнан в Санкт-Петербург, для дальнейшей буксировки в порт Калининград, где судно должно было эксплуатироваться как плавучая гостиница, взамен сгоревшего летом 2003 года теплохода «Михаил Чеботарев».
6 ноября 2003 года теплоход «Фридрих Энгельс» затонул в Балтийском море в 30 км от города Балтийск Калининградской области. В 2004 году «Адеми» обратилось в суд, требуя с компании, осуществлявшей буксировку, возместить ущерб в 20 млн рублей, но иск был отклонен.