Круизный речной теплоход «Михаил Калинин»
- Подробно
«Михаил Калинин» — четырехпалубный пассажирский речной теплоход, построенный по проекту 92-016 в 1979 году на судостроительной верфи Slovenske lodenice, расположенной в словацком городе Комарно. Теплоходы проекта 92-016 — серия из 9 судов, построенных в период с 1975 по 1983 годы по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях России.
Судно названо в честь Калинина Михаила Ивановича (1875-1946) — революционера, советского государственного и партийного деятеля, «всеросоюзного старосты», занимавшего должность председателя Всероссийского ЦИК, а в последние годы должность председателя Президиума Верховного Совета СССР.
С 1980 по 1991 годы теплоход работал Казанского бюро по туризму и экскурсиям (совета по туризму Татарской АССР), совершая туристические рейсы по маршруту Казань — Москва — Астрахань — Казань, продолжительностью 20 дней.
В 1992-1993 годах теплоход «Михаил Калинин» использовался как плавучая гостиница на Балтийском море в городе Хельсингборге (Швеция).
Во второй половине 1990-х и первой половине 2000-х годов теплоход фрахтовался нижегородской компанией «Гама». С 2005 года теплоход работал от компании «ВодоходЪ».
В ноябре 2007 года на борту теплохода произошел пожар, в результате которого погиб один из членов экипажа. Масштабы повреждений были таковы, что пароходство приняло решение провести полную перестройку судна: ранее для этих целей планировалось отправить на переоборудование в Финляндию однотипный теплоход «Сергей Кучкин». Работы шли в Борском затоне (Нижегородская область) с весны 2008 года. В процессе модернизации планировалось, что на круизный рынок теплоход вернется осенью 2009 года под названием Aquarius («Аквариус»). Но к этому сроку завершить работы не удалось, к тому же рынок въездного туризма, на который был ориентирован обновленный теплоход, сильно упал после кризиса 2008 года. Затем сроки перенесли на 2010 год, а называться судно должно было «Владимир Набоков», однако родственники писателя на это согласия не дали. В мае 2011 года обновленный теплоход, получивший название «Мстислав Ростропович» и до 2019 года включительно судно работало с иностранными туристами на маршруте между Москвой и Санкт-Петербургом. С 2020 года совершает круизы с российскими туристами.
Длина судна — 135,75 метра, ширина — 16,8 метра, осадка — 2,9 метра. Водоизмещение теплохода 3950 тонн. Марка главного двигателя: 6ЧРН 36/45, количество главных двигателей — 3, скорость — 26 км/час. Класс речного регистра — «М 2,0». Первоначальная пассажировместимость — 362 человека. Судовладелец — ООО «Водоходъ», порт приписки — Нижний Новгород, зимует и обслуживается в Октябрьской БТОФ. Экипаж теплохода — 100 человек.
Судно названо в честь Калинина Михаила Ивановича (1875-1946) — революционера, советского государственного и партийного деятеля, «всеросоюзного старосты», занимавшего должность председателя Всероссийского ЦИК, а в последние годы должность председателя Президиума Верховного Совета СССР.
С 1980 по 1991 годы теплоход работал Казанского бюро по туризму и экскурсиям (совета по туризму Татарской АССР), совершая туристические рейсы по маршруту Казань — Москва — Астрахань — Казань, продолжительностью 20 дней.
В 1992-1993 годах теплоход «Михаил Калинин» использовался как плавучая гостиница на Балтийском море в городе Хельсингборге (Швеция).
Во второй половине 1990-х и первой половине 2000-х годов теплоход фрахтовался нижегородской компанией «Гама». С 2005 года теплоход работал от компании «ВодоходЪ».
В ноябре 2007 года на борту теплохода произошел пожар, в результате которого погиб один из членов экипажа. Масштабы повреждений были таковы, что пароходство приняло решение провести полную перестройку судна: ранее для этих целей планировалось отправить на переоборудование в Финляндию однотипный теплоход «Сергей Кучкин». Работы шли в Борском затоне (Нижегородская область) с весны 2008 года. В процессе модернизации планировалось, что на круизный рынок теплоход вернется осенью 2009 года под названием Aquarius («Аквариус»). Но к этому сроку завершить работы не удалось, к тому же рынок въездного туризма, на который был ориентирован обновленный теплоход, сильно упал после кризиса 2008 года. Затем сроки перенесли на 2010 год, а называться судно должно было «Владимир Набоков», однако родственники писателя на это согласия не дали. В мае 2011 года обновленный теплоход, получивший название «Мстислав Ростропович» и до 2019 года включительно судно работало с иностранными туристами на маршруте между Москвой и Санкт-Петербургом. С 2020 года совершает круизы с российскими туристами.
Длина судна — 135,75 метра, ширина — 16,8 метра, осадка — 2,9 метра. Водоизмещение теплохода 3950 тонн. Марка главного двигателя: 6ЧРН 36/45, количество главных двигателей — 3, скорость — 26 км/час. Класс речного регистра — «М 2,0». Первоначальная пассажировместимость — 362 человека. Судовладелец — ООО «Водоходъ», порт приписки — Нижний Новгород, зимует и обслуживается в Октябрьской БТОФ. Экипаж теплохода — 100 человек.