Речной пассажирский теплоход «Ерофей Хабаров» (проект 860)
- Подробно
«Ерофей Хабаров» — пассажирский речной теплоход теплоход проекта 860. Был построен на Сретенской судоверфи (Россия, Забайкальский край) и принят в эксплуатацию 23 июля 1959 года.
Имя на борту: Хабаров Ерофей Павлович (1603-1670) — русский землепроходец, совершивший в 1649-1653 годах два похода на реку Амур — в Даурию и Маньчжурию. В честь него назван город Хабаровск.
После постройки теплоход поступил в Амурское речное пароходство, где был приписан к Хабаровску (Хабаровская РЭБ флота АРП). Выполнял пассажирские перевозки по реке Амур.
В 1991 году теплоход был отправлен на судоверфь в Харбин (Китай) для модернизации под туристическое судно. Планировалось, что в 1992 году обновленный теплоход вернется в пароходство. Но из-за долгов по судоремонтным работам он был задержан в Китае и вернулся в Россию лишь в 2002 году.
В круизные рейсы обновленный теплоход вышел в 2003 году и проработал до 2005 года включительно. После навигации 2005 года судно в работу не выходило.
В 2010 году теплоход был отбуксирован в Комсомольске-на-Амуре, где судно должно было быть утилизировано, но его выкупил СППССК «Рыболовецкий колхоз имени Куйбышева-2» и переоборудовал в служебно-вспомогательное судно, которое с апреля 2011 года называется «Ерофей». По состоянию на 2025 год судно цело, но не эксплуатируется.
Материалы по теме:
31.03.2025 — Как Минречфлот РСФСР и Амурское пароходство развивали круизный туризм и почему на Амуре он умер
Имя на борту: Хабаров Ерофей Павлович (1603-1670) — русский землепроходец, совершивший в 1649-1653 годах два похода на реку Амур — в Даурию и Маньчжурию. В честь него назван город Хабаровск.
После постройки теплоход поступил в Амурское речное пароходство, где был приписан к Хабаровску (Хабаровская РЭБ флота АРП). Выполнял пассажирские перевозки по реке Амур.
В 1991 году теплоход был отправлен на судоверфь в Харбин (Китай) для модернизации под туристическое судно. Планировалось, что в 1992 году обновленный теплоход вернется в пароходство. Но из-за долгов по судоремонтным работам он был задержан в Китае и вернулся в Россию лишь в 2002 году.
В круизные рейсы обновленный теплоход вышел в 2003 году и проработал до 2005 года включительно. После навигации 2005 года судно в работу не выходило.
В 2010 году теплоход был отбуксирован в Комсомольске-на-Амуре, где судно должно было быть утилизировано, но его выкупил СППССК «Рыболовецкий колхоз имени Куйбышева-2» и переоборудовал в служебно-вспомогательное судно, которое с апреля 2011 года называется «Ерофей». По состоянию на 2025 год судно цело, но не эксплуатируется.
Материалы по теме:
31.03.2025 — Как Минречфлот РСФСР и Амурское пароходство развивали круизный туризм и почему на Амуре он умер