Пассажирский речной теплоход «Прикамье» (проект 588)
- Подробно
«Прикамье» — пассажирский трехпалубный речной теплоход, построенный в 1957 году по проекту 588 — серии из 49 судов, строившихся с 1953 по 1961 годы на судоверфи в Висмаре (Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях.
После постройки теплоход получил название «Добрыня Никитич» и поступил в Волжское пароходство, где был приписан к Горькому (Нижний Новгород). С 1965 по 2001 годы включительно теплоход работал на скорой транспортной линии Горький (Нижний Новгород) — Астрахань, в советское время эпизодически выполняя вне сезона туристические рейсы Горький — Ленинград (Санкт-Петербург).
В навигацию 2002 года теплоход был в аренде у пермской туристической компании «Велкам», которая вела продажу путевок, но часть рейсов выполнены не были. В результате разговорившегося скандала теплоход получил негативную историю на рынке и когда в октябре 2002 года он был продан из Волжского пароходства в Пермь ООО «Волжско-Камское судоходное общество» (Камское речное пароходство) ,то был переименован в «Прикамье».
В 2004 году арендатором «Прикамья» должна была стать московская компания «Турфлот», но так работы на судне, находившемся на модернизации, не были завершены, то Камское пароходство решило передало «Турфлоту» однотипный теплоход «Хирург Разумовский», а «Прикамье» в навигацию 2004 года в работу не выходило, весь сезон проведя в затоне Память Парижской коммуны. С 2005 года фрахтователем судна стала «Русская пароходная компания на паях» из Москвы, от которой теплоход выходил в рейсы до 2012 года включительно.
В 2012 году теплоход оказался в центре скандала, устроенного СМИ на волне шумихи с трагедией «Булгарии». Устроившаяся работать на «Прикамье» журналистка «Комсомольской правды» опубликовала затем в газете ряд статей, представляющих работу на судне с негативной стороны. В ответ «Русская пароходная компания на паях» подала на газету суд, но дело проиграла.
В 2013 году теплоход «Прикамье» в работу не выходил, а в середине ноября 2013 года вернулся в Пермь, где и находится сейчас выведенный из эксплуатации (январь 2024 года).
Капитанами теплохода «Прикамье» были Ремизов Юрий Григорьевич (2005-2007), Аверьянов Максим Борисович (2008-2011), Королёв Александр Викторович (2011-2013).
Новости по теме
25.03.2013 — Суд не удовлетворил иск «Русской пароходной компании на паях» к «Комсомольской правде»
14.10.2013 — «Русская пароходная компания на паях» завершает работу на круизном рынке
26.10.2013 — Теплоход «Прикамье», после 10 лет работы в Москве, вернулся в Пермь
После постройки теплоход получил название «Добрыня Никитич» и поступил в Волжское пароходство, где был приписан к Горькому (Нижний Новгород). С 1965 по 2001 годы включительно теплоход работал на скорой транспортной линии Горький (Нижний Новгород) — Астрахань, в советское время эпизодически выполняя вне сезона туристические рейсы Горький — Ленинград (Санкт-Петербург).
В навигацию 2002 года теплоход был в аренде у пермской туристической компании «Велкам», которая вела продажу путевок, но часть рейсов выполнены не были. В результате разговорившегося скандала теплоход получил негативную историю на рынке и когда в октябре 2002 года он был продан из Волжского пароходства в Пермь ООО «Волжско-Камское судоходное общество» (Камское речное пароходство) ,то был переименован в «Прикамье».
В 2004 году арендатором «Прикамья» должна была стать московская компания «Турфлот», но так работы на судне, находившемся на модернизации, не были завершены, то Камское пароходство решило передало «Турфлоту» однотипный теплоход «Хирург Разумовский», а «Прикамье» в навигацию 2004 года в работу не выходило, весь сезон проведя в затоне Память Парижской коммуны. С 2005 года фрахтователем судна стала «Русская пароходная компания на паях» из Москвы, от которой теплоход выходил в рейсы до 2012 года включительно.
В 2012 году теплоход оказался в центре скандала, устроенного СМИ на волне шумихи с трагедией «Булгарии». Устроившаяся работать на «Прикамье» журналистка «Комсомольской правды» опубликовала затем в газете ряд статей, представляющих работу на судне с негативной стороны. В ответ «Русская пароходная компания на паях» подала на газету суд, но дело проиграла.
В 2013 году теплоход «Прикамье» в работу не выходил, а в середине ноября 2013 года вернулся в Пермь, где и находится сейчас выведенный из эксплуатации (январь 2024 года).
Капитанами теплохода «Прикамье» были Ремизов Юрий Григорьевич (2005-2007), Аверьянов Максим Борисович (2008-2011), Королёв Александр Викторович (2011-2013).
Новости по теме
25.03.2013 — Суд не удовлетворил иск «Русской пароходной компании на паях» к «Комсомольской правде»
14.10.2013 — «Русская пароходная компания на паях» завершает работу на круизном рынке
26.10.2013 — Теплоход «Прикамье», после 10 лет работы в Москве, вернулся в Пермь