ЗАО «Русская Пароходная Компания на Паях»
- Подробно
«Русская пароходная компания на паях» — российский туроператор, работавший на рынке речных круизов с теплоходами «Максим Рыльский», «Николай Добролюбов», «Прикамье» и «Петр Первый» с 2001 по 2013 годы.
История компании
16.03.2001 между КСК «Киев» (судовладелец) и ООО «Эурус-3» (фрахтователь) был заключен договор бербоут-чартера (аренда судна без экипажа) на пассажирский теплоход «Максим Рыльский», являющийся государственной собственностью Украины и находящийся в полном хозяйственном ведении судовладельца.
13.08.2001 ООО «Эурус-3» было преобразовано в ЗАО «Русская Пароходная Компания на паях».
07.02.2002 между КСК «Киев» (судовладелец) и ЗАО «Русская Пароходная Компания на паях» (фрахтователь) был заключен договор бербоут-чартера на пассажирский теплоход «Николай Добролюбов», являющийся государственной собственностью Украины и находящийся в полном хозяйственном ведении судовладельца.
Оба договора были заключены сроком до 01.10.2009.
В 2003 году оба «Максим Рыльский» и «Николай Добролюбов» были переданы ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания», образованной на паритетной основе ОАО «Московское речное пароходство», Фондом государственного имущества Украины и КСК «Киев». В 2004 году была ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания» была учреждена ООО «Центральная судоходная компания» и с 01.11.2004 судовладельцем теплоходов «Максим Рыльский» и «Николай Добролюбов» стала ООО «Центральная судоходная компания», являющаяся дочерней компанией Московского речного пароходства.
В результате судов между ЗАО «Русская Пароходная Компания на паях» и ООО «Центральная судоходная компания» с 2006 по 2009 годы «Максим Рыльский» и «Николай Добролюбов» выполняли рейсы согласно первоначальным договорам бербоут-чартера — то есть от ЗАО «Русская Пароходная Компания на паях». Осенью 2009 года срок действия договора бербоут-чартера закончился и с 2010 года теплоходы стали работать от дочерней компании Московского пароходства «Мостурфлот» под названием «Андрей Рублев» («Николай Добролюбов») и «Михаил Булгаков» («Максим Рыльский»).
В 2003 году «Русская пароходная компания на паях» взяла в аренду на 10 лет в Камском речном пароходстве трехпалубный теплоход «Прикамье» и провела на нём модернизацию кают и общественных помещений, из-за чего в 2004 году в работу судно не выходило, а начало работать от «РПК» только с 2005 года. После окончания навигации 2012 года теплоход «Прикамье» был выведен из эксплуатации, в следующем году в работу не выходил и в ноябре 2013 года вернулся в Пермь к Камскому пароходству.
Из-за того, что в 2004 году «РПК» не смогла запустить теплоход «Прикамье» на рейсы из Москвы в Камском пароходстве «РПК» взяла в аренду трехпалубный теплоход «Хирург Разумовский», отработав с ним часть сезона 2004 года.
В 2004 году компания приобрела в Голландии трехпалубный теплоход «Иван Сусанин», работавший до 1994 года в Московском речном пароходстве и проданный за тем за границу под гостиницу. После ремонта и модернизации, прошедших в 2004-2005 годах, в 2006 году судно вышло в работу под названием «Петр Первый», и специализировалось на рейсах с иностранными туристами. После окончания навигации 2013 года был выведен из эксплуатации и сдан в аренду в Череповец для использования в качестве плавучей гостиницы сроком на 10 лет.
Таким образом, после 2013 года года компания работу на круизном рынке не вела и 15 мая 2014 года ЗАО «Русская Пароходная Компания на Паях» была ликвидирована.
Руководство компании
Основателем компании был Андрей Владимирович Басов, работавший на рынке речных круизов с 1987 года и с 1989 года занимавшийся организацией круизов по России (тогда еще РСФСР) для иностранных туристов.
Материалы по теме
25.03.2013 — Суд не удовлетворил иск «Русской пароходной компании на паях» к «Комсомольской правде»
14.10.2013 — «Русская пароходная компания на паях» завершает работу на круизном рынке
26.10.2013 — Теплоход «Прикамье», после 10 лет работы в Москве, вернулся в Пермь
05.01.2016 — Жизнь и необычайные приключения теплохода «Иван Сусанин»
25.11.2013 — Теплоход «Петр Первый» прибыл в Череповец, где проработает плавгостиницей 10 лет
23.11.2023 — Под Нижним Новгородом началась утилизация теплохода «Петр Первый»
История компании
16.03.2001 между КСК «Киев» (судовладелец) и ООО «Эурус-3» (фрахтователь) был заключен договор бербоут-чартера (аренда судна без экипажа) на пассажирский теплоход «Максим Рыльский», являющийся государственной собственностью Украины и находящийся в полном хозяйственном ведении судовладельца.
13.08.2001 ООО «Эурус-3» было преобразовано в ЗАО «Русская Пароходная Компания на паях».
07.02.2002 между КСК «Киев» (судовладелец) и ЗАО «Русская Пароходная Компания на паях» (фрахтователь) был заключен договор бербоут-чартера на пассажирский теплоход «Николай Добролюбов», являющийся государственной собственностью Украины и находящийся в полном хозяйственном ведении судовладельца.
Оба договора были заключены сроком до 01.10.2009.
В 2003 году оба «Максим Рыльский» и «Николай Добролюбов» были переданы ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания», образованной на паритетной основе ОАО «Московское речное пароходство», Фондом государственного имущества Украины и КСК «Киев». В 2004 году была ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания» была учреждена ООО «Центральная судоходная компания» и с 01.11.2004 судовладельцем теплоходов «Максим Рыльский» и «Николай Добролюбов» стала ООО «Центральная судоходная компания», являющаяся дочерней компанией Московского речного пароходства.
В результате судов между ЗАО «Русская Пароходная Компания на паях» и ООО «Центральная судоходная компания» с 2006 по 2009 годы «Максим Рыльский» и «Николай Добролюбов» выполняли рейсы согласно первоначальным договорам бербоут-чартера — то есть от ЗАО «Русская Пароходная Компания на паях». Осенью 2009 года срок действия договора бербоут-чартера закончился и с 2010 года теплоходы стали работать от дочерней компании Московского пароходства «Мостурфлот» под названием «Андрей Рублев» («Николай Добролюбов») и «Михаил Булгаков» («Максим Рыльский»).
В 2003 году «Русская пароходная компания на паях» взяла в аренду на 10 лет в Камском речном пароходстве трехпалубный теплоход «Прикамье» и провела на нём модернизацию кают и общественных помещений, из-за чего в 2004 году в работу судно не выходило, а начало работать от «РПК» только с 2005 года. После окончания навигации 2012 года теплоход «Прикамье» был выведен из эксплуатации, в следующем году в работу не выходил и в ноябре 2013 года вернулся в Пермь к Камскому пароходству.
Из-за того, что в 2004 году «РПК» не смогла запустить теплоход «Прикамье» на рейсы из Москвы в Камском пароходстве «РПК» взяла в аренду трехпалубный теплоход «Хирург Разумовский», отработав с ним часть сезона 2004 года.
В 2004 году компания приобрела в Голландии трехпалубный теплоход «Иван Сусанин», работавший до 1994 года в Московском речном пароходстве и проданный за тем за границу под гостиницу. После ремонта и модернизации, прошедших в 2004-2005 годах, в 2006 году судно вышло в работу под названием «Петр Первый», и специализировалось на рейсах с иностранными туристами. После окончания навигации 2013 года был выведен из эксплуатации и сдан в аренду в Череповец для использования в качестве плавучей гостиницы сроком на 10 лет.
Таким образом, после 2013 года года компания работу на круизном рынке не вела и 15 мая 2014 года ЗАО «Русская Пароходная Компания на Паях» была ликвидирована.
Руководство компании
Основателем компании был Андрей Владимирович Басов, работавший на рынке речных круизов с 1987 года и с 1989 года занимавшийся организацией круизов по России (тогда еще РСФСР) для иностранных туристов.
Материалы по теме
25.03.2013 — Суд не удовлетворил иск «Русской пароходной компании на паях» к «Комсомольской правде»
14.10.2013 — «Русская пароходная компания на паях» завершает работу на круизном рынке
26.10.2013 — Теплоход «Прикамье», после 10 лет работы в Москве, вернулся в Пермь
05.01.2016 — Жизнь и необычайные приключения теплохода «Иван Сусанин»
25.11.2013 — Теплоход «Петр Первый» прибыл в Череповец, где проработает плавгостиницей 10 лет
23.11.2023 — Под Нижним Новгородом началась утилизация теплохода «Петр Первый»