Круизный речной теплоход «Михаил Танич»
- Подробно
«Михаил Танич» — речной пассажирский трехпалубный теплоход, работающий от компании «Белый лебедь» и выполняющий речные круизы эконом-класса с отправлением из Москвы.
Основным преимуществом теплохода является доступная стоимость круизов, которая ниже, чем у других компаний по одним и тем же направлениям. Недостатком является то, что большинство кают не оборудованы туалетом и душем (они в общем доступе на палубе), в них нет ТВ, холодильников и кондиционеров, а уровень сервиса, включая организацию питания, не высокий.
О судне
Теплоход может принять на борт 226 пассажиров. Для размещения туристов на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Следует отметить, что трехместные и четырехместные каюты представляют собой две кровати, расположенные друг на против друга, а третье или четвертое место — откидная полка над нижними кроватями (как в поездах).
Часть кают не оснащены санузлом — душ и туалеты находятся на палубах в общем доступе, а в самой каюте находится только умывальник (раковина) с горячей и холодной водой. В других — совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой.
Централизованная система кондиционирования (без возможности настройки индивидуальной температуры). Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно.
ТВ и холодильник — только в каютах класса «Люкс».
Инфраструктура на борту
— Два ресторана (работают только во время завтрака, обеда и ужина)
— Два бара
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения)
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Питание осуществляется по стандартной схеме, то есть без «шведского стола», по заказному меню с выбором первого и второго блюда в обед и основного блюда на ужин (начиная со второго дня круиза в рейсах продолжительностью от четырех дней). В день посадки — только выбор из предложенного. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин.
Завтраки проходят в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час, обеды — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час, ужины — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час.
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых и вечерних концертов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Доступ не предоставляется, только через сигнал сотовой сети на личных устройствах туристов.
История теплохода
Был построен по проекту 26-37 в 1961 году на судостроительной верфи Slovenske lodenice, расположенной в словацком городе Комарно. Теплоходы проекта 26-37 — серия из 14 судов, построенных в период с 1959 по 1962 годы по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях России.
С 1962 по 2009 годы теплоход назывался «Николай Щорс», с 2010 года — «Михаил Танич».
После постройки судно поступило в Волжское пароходство и было приписано к Горькому (Нижний Новгород), а в 1982 году теплоход был передан в Астрахань. С 1961 по 1964 годы теплоход работал на скорой грузо-пассажирской линии Горький (Нижний Новгород) — Астрахань. В 1965 году «Щорс» был переведен на туристические линии, где проработал до 1991 года: сначала от Волгоградского турбюро, а потом от совета по туризму Саратовской области.
В 1992 году «Щорс» был выведен из работы, но в 1993 году вышел в работу на скорую линию Нижний Новгород — Астрахань. Затем с 1994 по 1996 годы включительно не работал. Осенью 1996 года судно на буксире привели из Астрахани в затон Память Парижской Коммуны. В 1997 году теплоход работал на линии Москва — Астрахань. С 1998 по 2001 годы вновь не работало. Планировалось, что судно будет списано и утилизировано в 2002 году. Но в конце 2001 году теплоход купила московская компания «Агидель-круиз» и в 2002 году судно вышло в первый туристический рейс из Москвы.
Характеристики судна
Длина судна — 96,51 метров, ширина — 14,94 метра, осадка — 2,4 метра. Водоизмещение теплохода составляет 1460 тонн, скорость — 23 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Нижнему Новгороду. Зимует и обслуживается судно в поселке Память Парижской коммуны (Жуковская БТОФ) под Нижним Новгородом. Судовладелец — ООО «СК «Волга». Экипаж — 55 человек.
Капитан теплохода «Михаил Танич» — Сагалаев Михаил Александрович. Ранее капитанам судна были:
Рогожев Александр Анатольевич (2020-2022)
Белоногов Александр Владимирович (2016-2019)
Посохин Владимир Витальевич (2014-2015)
Колесников Фёдор Алексеевич (2012-2014)
Копосов Денис Михайлович (2009-2012)
Мясоедов Сергей Васильевич (2008)
Сергеев Валерий Евгеньевич (2007)
Пинаев Александр Константинович (2005-2007)
Ромахин Валерий Жоржевич (2003-2005)
Хабаров Михаил Никитич (2001-2003)
Каретин Станислав Михайлович (2000)
Трофимов Александр Анатольевич (1997)
Богдалов Рафаэль Усманович (1991-1996)
Шмельков Пётр Фёдорович (1981-1991)
Хованский Анатолий Михайлович (1969-1981)
Тимохин К. Л. (1962-1969)
Материалы по теме:
30.04.2021 — Туристы «Михаила Танича» устроили бунт из-за условий круиза
03.09.2019 — Навигацию 2019 года для теплохода «Михаил Танич» сократили на два месяца
20.02.2019 — Скончался капитан теплохода «Михаил Танич» Александр Белоногов
Основным преимуществом теплохода является доступная стоимость круизов, которая ниже, чем у других компаний по одним и тем же направлениям. Недостатком является то, что большинство кают не оборудованы туалетом и душем (они в общем доступе на палубе), в них нет ТВ, холодильников и кондиционеров, а уровень сервиса, включая организацию питания, не высокий.
О судне
Теплоход может принять на борт 226 пассажиров. Для размещения туристов на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Следует отметить, что трехместные и четырехместные каюты представляют собой две кровати, расположенные друг на против друга, а третье или четвертое место — откидная полка над нижними кроватями (как в поездах).
Часть кают не оснащены санузлом — душ и туалеты находятся на палубах в общем доступе, а в самой каюте находится только умывальник (раковина) с горячей и холодной водой. В других — совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой.
Централизованная система кондиционирования (без возможности настройки индивидуальной температуры). Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно.
ТВ и холодильник — только в каютах класса «Люкс».
Инфраструктура на борту
— Два ресторана (работают только во время завтрака, обеда и ужина)
— Два бара
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения)
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Питание осуществляется по стандартной схеме, то есть без «шведского стола», по заказному меню с выбором первого и второго блюда в обед и основного блюда на ужин (начиная со второго дня круиза в рейсах продолжительностью от четырех дней). В день посадки — только выбор из предложенного. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин.
Завтраки проходят в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час, обеды — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час, ужины — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час.
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых и вечерних концертов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Доступ не предоставляется, только через сигнал сотовой сети на личных устройствах туристов.
История теплохода
Был построен по проекту 26-37 в 1961 году на судостроительной верфи Slovenske lodenice, расположенной в словацком городе Комарно. Теплоходы проекта 26-37 — серия из 14 судов, построенных в период с 1959 по 1962 годы по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях России.
С 1962 по 2009 годы теплоход назывался «Николай Щорс», с 2010 года — «Михаил Танич».
После постройки судно поступило в Волжское пароходство и было приписано к Горькому (Нижний Новгород), а в 1982 году теплоход был передан в Астрахань. С 1961 по 1964 годы теплоход работал на скорой грузо-пассажирской линии Горький (Нижний Новгород) — Астрахань. В 1965 году «Щорс» был переведен на туристические линии, где проработал до 1991 года: сначала от Волгоградского турбюро, а потом от совета по туризму Саратовской области.
В 1992 году «Щорс» был выведен из работы, но в 1993 году вышел в работу на скорую линию Нижний Новгород — Астрахань. Затем с 1994 по 1996 годы включительно не работал. Осенью 1996 года судно на буксире привели из Астрахани в затон Память Парижской Коммуны. В 1997 году теплоход работал на линии Москва — Астрахань. С 1998 по 2001 годы вновь не работало. Планировалось, что судно будет списано и утилизировано в 2002 году. Но в конце 2001 году теплоход купила московская компания «Агидель-круиз» и в 2002 году судно вышло в первый туристический рейс из Москвы.
Характеристики судна
Длина судна — 96,51 метров, ширина — 14,94 метра, осадка — 2,4 метра. Водоизмещение теплохода составляет 1460 тонн, скорость — 23 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Нижнему Новгороду. Зимует и обслуживается судно в поселке Память Парижской коммуны (Жуковская БТОФ) под Нижним Новгородом. Судовладелец — ООО «СК «Волга». Экипаж — 55 человек.
Капитан теплохода «Михаил Танич» — Сагалаев Михаил Александрович. Ранее капитанам судна были:
Рогожев Александр Анатольевич (2020-2022)
Белоногов Александр Владимирович (2016-2019)
Посохин Владимир Витальевич (2014-2015)
Колесников Фёдор Алексеевич (2012-2014)
Копосов Денис Михайлович (2009-2012)
Мясоедов Сергей Васильевич (2008)
Сергеев Валерий Евгеньевич (2007)
Пинаев Александр Константинович (2005-2007)
Ромахин Валерий Жоржевич (2003-2005)
Хабаров Михаил Никитич (2001-2003)
Каретин Станислав Михайлович (2000)
Трофимов Александр Анатольевич (1997)
Богдалов Рафаэль Усманович (1991-1996)
Шмельков Пётр Фёдорович (1981-1991)
Хованский Анатолий Михайлович (1969-1981)
Тимохин К. Л. (1962-1969)
Материалы по теме:
30.04.2021 — Туристы «Михаила Танича» устроили бунт из-за условий круиза
03.09.2019 — Навигацию 2019 года для теплохода «Михаил Танич» сократили на два месяца
20.02.2019 — Скончался капитан теплохода «Михаил Танич» Александр Белоногов