Пассажирский речной теплоход «Анастасия» (проект 588)
- Подробно
«Анастасия» — пассажирский трехпалубный речной теплоход, построенный в 1961 году по проекту 588 — серии из 49 судов, строившихся с 1953 по 1961 годы на судоверфи в Висмаре (Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях СССР.
После постройки теплоход получил название «Н. К. Крупская» и поступил в Северо-Западное речное пароходство, где был приписан к Ленинграду (ныне Санкт-Петербург).
В 1992 году теплоход был переименован, получив название «Петрокрепость».
Осенью 2004 года появилась информация о том, что судно куплено ростовской компанией «Донинтурфлот» и будет модернизировано по проекту PV06: планировалось, что теплоходу надстроят еще одну палубу и произведут полное переоборудование пассажирских кают и общественных помещений.
Работы по модернизации начались в 2005 году, для чего теплоход поставили на Канонерский судоремонтный завод в Санкт-Петербурге. В августе 2006 года судно было отбуксировано в Ростов-на-Дону для завершения работ по переоборудованию в круизный лайнер на судоремонтном заводе «Моряк». Выйти обновленное судно должно было в 2009 году под названием «Анастасия». Но после кризиса 2008 года все работы по переоборудованию были свернуты, в 2011 году судно выставлено на продажу, а летом 2013 года судно было порезано в Ростове-на-Дону.
Материалы по теме:
21.02.2017 — «Ильич», «И. С. Тургенев» и «Петрокрепость»: трехпалубники, которые так и не стали 4-х деками
После постройки теплоход получил название «Н. К. Крупская» и поступил в Северо-Западное речное пароходство, где был приписан к Ленинграду (ныне Санкт-Петербург).
В 1992 году теплоход был переименован, получив название «Петрокрепость».
Осенью 2004 года появилась информация о том, что судно куплено ростовской компанией «Донинтурфлот» и будет модернизировано по проекту PV06: планировалось, что теплоходу надстроят еще одну палубу и произведут полное переоборудование пассажирских кают и общественных помещений.
Работы по модернизации начались в 2005 году, для чего теплоход поставили на Канонерский судоремонтный завод в Санкт-Петербурге. В августе 2006 года судно было отбуксировано в Ростов-на-Дону для завершения работ по переоборудованию в круизный лайнер на судоремонтном заводе «Моряк». Выйти обновленное судно должно было в 2009 году под названием «Анастасия». Но после кризиса 2008 года все работы по переоборудованию были свернуты, в 2011 году судно выставлено на продажу, а летом 2013 года судно было порезано в Ростове-на-Дону.
Материалы по теме:
21.02.2017 — «Ильич», «И. С. Тургенев» и «Петрокрепость»: трехпалубники, которые так и не стали 4-х деками