Пассажирский речной теплоход «Владимир Ильич»
- Подробно
«Владимир Ильич» — пассажирский четырехпалубный речной теплоход. Был построен в 1975 году в Германии по проекту 301 — это серия из 22 судов, строившаяся с 1975 по 1983 годы на судоверфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях СССР.
Характеристики судна: длина — 125 метров, ширина — 16,7 метров, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,74 метра, надводный габарит от ватерлинии — 15,96 метров, осадка средняя — 2,76 метров. Водоизмещение — 3545 тонн. Марка ГД: 6ЧРН 36/45. Мощность ГД, кВт: 3x736. Скорость — 26,2 км/час. Пассажировместимость по первоначальному проекту — 360 человек, экипаж — 80 человек. Первым капитаном судна, с 1975 по 1984 годы, был Михайлов Леонид Михайлович.
Судно было принято в эксплуатацию 22 апреля 1975 года, поступив после постройки в Северо-Западное речное пароходство (Ленинградский пассажирский порт). Затем до 1991 года выполнял туристические рейсы от бюро по туризму и экскурсиям Ленинградской области с отправлением из Ленинграда (Санкт-Петербург) до Валаама, Пеллотсари, Кижей, Петрозаводска, Перми, Москвы, Калинина (Тверь), Горького (Нижний Новгород), Волгограда и Астрахани, продолжительностью от 2 до 21 дня.
В 1984 году судно попало в аварию на реке Волге в районе города Чебоксары, в результате чего погиб один член экипажа, а сам теплоход после ЧП в том году в работу больше не выходил.
С апреля по сентябрь 1992 года теплоход работал на Балтийском море в качестве плавучей гостиницы More Hotels в порту Таллина (Эстония). Из-за этого теплоход не был отправлен на переоборудование в Германию для последующей работы на рейсах между Санкт-Петербургом и Москвой с иностранными туристами от швейцарской компании ICH — вместо него переоборудование прошел теплоход «Михаил Ломоносов».
В сентябре 1992 года теплоход «Владимир Ильич» был переименован и получил название «Санкт-Петербург», под которым работает и в настоящее время.
Материалы по теме:
21.08.2016 — Как в 1991 году теплоход «Владимир Ильич» на 7 дней стал «Святым Владимиром»
Характеристики судна: длина — 125 метров, ширина — 16,7 метров, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,74 метра, надводный габарит от ватерлинии — 15,96 метров, осадка средняя — 2,76 метров. Водоизмещение — 3545 тонн. Марка ГД: 6ЧРН 36/45. Мощность ГД, кВт: 3x736. Скорость — 26,2 км/час. Пассажировместимость по первоначальному проекту — 360 человек, экипаж — 80 человек. Первым капитаном судна, с 1975 по 1984 годы, был Михайлов Леонид Михайлович.
Судно было принято в эксплуатацию 22 апреля 1975 года, поступив после постройки в Северо-Западное речное пароходство (Ленинградский пассажирский порт). Затем до 1991 года выполнял туристические рейсы от бюро по туризму и экскурсиям Ленинградской области с отправлением из Ленинграда (Санкт-Петербург) до Валаама, Пеллотсари, Кижей, Петрозаводска, Перми, Москвы, Калинина (Тверь), Горького (Нижний Новгород), Волгограда и Астрахани, продолжительностью от 2 до 21 дня.
В 1984 году судно попало в аварию на реке Волге в районе города Чебоксары, в результате чего погиб один член экипажа, а сам теплоход после ЧП в том году в работу больше не выходил.
С апреля по сентябрь 1992 года теплоход работал на Балтийском море в качестве плавучей гостиницы More Hotels в порту Таллина (Эстония). Из-за этого теплоход не был отправлен на переоборудование в Германию для последующей работы на рейсах между Санкт-Петербургом и Москвой с иностранными туристами от швейцарской компании ICH — вместо него переоборудование прошел теплоход «Михаил Ломоносов».
В сентябре 1992 года теплоход «Владимир Ильич» был переименован и получил название «Санкт-Петербург», под которым работает и в настоящее время.
Материалы по теме:
21.08.2016 — Как в 1991 году теплоход «Владимир Ильич» на 7 дней стал «Святым Владимиром»