Кожуховский затон на Москва-реке в Москве
- Подробно
Кожуховский затон — часть старого русла реки Москвы (старица), изначально Кожуховская излучина Москва-реки, образованный в середине 1960 годов, когда на месте бывшего Новинковского рукава реки Москвы с помощью земснарядов было построено Нагатинское спрямление, после чего старое русло реки было разделено на три участка: затон Новинки, Кожуховский пруд и Кожуховский затон, которые между собой не соединены.
Затон Новинки, соединяющийся с рекой Москвой, от Кожуховского пруда отделен проходящей по поверхности Замоскворецкой линией метрополитена и бывшей промзоной автозавода ЗИЛ. Кожуховский пруд получился полностью обособленным от других водных объектов, а Кожуховский затон соединяется с акваторией реки Москвы у Южного речного порта.
Длина Кожуховского затона 1,1 км, ширина от 180 до 285 метров, глубина — до 3 метров.
До строительства Нагатинского спрямления, когда судовой ход проходил по старому руслу реки Москвы через Кожухово, здесь располагался причал «Кожухово» от которого пассажирские суда выполняли рейсы в район Нагатино, расположенный на противоположном берегу. Причал находился на берегу напротив нынешнего дома по улице Трофимова, 26с14. Дата ликвидации причала и закрытия линии неизвестна, предположительно конец 1960-х годов после ввода в эксплуатацию Нагатинского автометромоста.
С конца 1960-х годов в Кожуховском затоне располагались учебная база Московского института инженеров водного транспорта, позже переведенная в затон Новинки, а с того же времени и до первой половины 1990-х годов находился дебаркадер Московского детского речного пароходства, а в акватории затона проходили учебные занятия и базировался флот МДРП. Здание МДРП находилось по адресу улица Трофимова, 9.
В 1970-2020-х годах Кожуховский затон использовался для отстоя флота, зачастую брошенного владельцами. С июня 1972 по май 1973 года в Кожуховском затоне находился пароход 737 проекта венгерской постройки «Аркадий Гайдар», на котором располагалась водная база отдыха ЗИЛ. В 1993-1995 годах в Кожухово находились два парохода проекта 737 венгерской постройки — «Казань» и «Киев», которые сгорели 26 апреля 1995 года здесь же.
В 2022 году начался вывод находившихся в Кожуховском затоне пассажирских прогулочных судов и расчистка территории. В 2023-2024 годах была проведена операция по подъему затонувших здесь ранее судов. По состоянию на 2024 год в Кожуховском затоне осталась только спасательная станция МЧС «Кожухово».
В 2019 году был открыт автомобильный Кожуховский мост, расположенный в восточной части Кожуховского затона.
В 2023 году в юго-западной части Кожуховского затона был открыт пляжный клуб Dream Beach Club.
Также сохранился фундамент от опор демонтированной линии ЛЭП, проходивший над этим участком реки Москвы еще до образования Нагатинского спрямления. С северной части на берегу находится здание водозаборной станции, построенное в 1929 году и сейчас заброшенное.
Как добраться до Кожуховского затона: от станции метро «Технопарк» Замоскворецкой линии путь пешком займет 10 минут, от от станции метро «Кожуховская» Люблинско-Дмитровской линии — 25 минут.
Кожуховский затон на карте:
Новости по теме:
12.07.2019 — Кожухово соединили мостом с парком «Остров мечты»: как выглядит новый мост через реку Москву
Затон Новинки, соединяющийся с рекой Москвой, от Кожуховского пруда отделен проходящей по поверхности Замоскворецкой линией метрополитена и бывшей промзоной автозавода ЗИЛ. Кожуховский пруд получился полностью обособленным от других водных объектов, а Кожуховский затон соединяется с акваторией реки Москвы у Южного речного порта.
Длина Кожуховского затона 1,1 км, ширина от 180 до 285 метров, глубина — до 3 метров.
До строительства Нагатинского спрямления, когда судовой ход проходил по старому руслу реки Москвы через Кожухово, здесь располагался причал «Кожухово» от которого пассажирские суда выполняли рейсы в район Нагатино, расположенный на противоположном берегу. Причал находился на берегу напротив нынешнего дома по улице Трофимова, 26с14. Дата ликвидации причала и закрытия линии неизвестна, предположительно конец 1960-х годов после ввода в эксплуатацию Нагатинского автометромоста.
С конца 1960-х годов в Кожуховском затоне располагались учебная база Московского института инженеров водного транспорта, позже переведенная в затон Новинки, а с того же времени и до первой половины 1990-х годов находился дебаркадер Московского детского речного пароходства, а в акватории затона проходили учебные занятия и базировался флот МДРП. Здание МДРП находилось по адресу улица Трофимова, 9.
В 1970-2020-х годах Кожуховский затон использовался для отстоя флота, зачастую брошенного владельцами. С июня 1972 по май 1973 года в Кожуховском затоне находился пароход 737 проекта венгерской постройки «Аркадий Гайдар», на котором располагалась водная база отдыха ЗИЛ. В 1993-1995 годах в Кожухово находились два парохода проекта 737 венгерской постройки — «Казань» и «Киев», которые сгорели 26 апреля 1995 года здесь же.
В 2022 году начался вывод находившихся в Кожуховском затоне пассажирских прогулочных судов и расчистка территории. В 2023-2024 годах была проведена операция по подъему затонувших здесь ранее судов. По состоянию на 2024 год в Кожуховском затоне осталась только спасательная станция МЧС «Кожухово».
В 2019 году был открыт автомобильный Кожуховский мост, расположенный в восточной части Кожуховского затона.
В 2023 году в юго-западной части Кожуховского затона был открыт пляжный клуб Dream Beach Club.
Также сохранился фундамент от опор демонтированной линии ЛЭП, проходивший над этим участком реки Москвы еще до образования Нагатинского спрямления. С северной части на берегу находится здание водозаборной станции, построенное в 1929 году и сейчас заброшенное.
Как добраться до Кожуховского затона: от станции метро «Технопарк» Замоскворецкой линии путь пешком займет 10 минут, от от станции метро «Кожуховская» Люблинско-Дмитровской линии — 25 минут.
Кожуховский затон на карте:
Новости по теме:
12.07.2019 — Кожухово соединили мостом с парком «Остров мечты»: как выглядит новый мост через реку Москву