Пассажирское речное судно «Эстония» (проект 785)
- Подробно
«Эстония» — двухпалубный речной пассажирский дизель-электроход проекта 785, построенный в 1955 году на судостроительной верфи Slovenske lodenice в словацком городе Комарно по заказу Минречфлота РСФСР.
После постройки судно поступило в Волжское пароходство, где было приписано до 1962 году к порту Горького (Нижний Новгород), и закреплено на обслуживании за Октябрьским ССЗ. С 1956 года судно работало на транспортной линии по маршруту Москва — Ростов-на-Дону.
С 1962 года судно было передано в Куйбышев (Самара), где работало от Куйбышевского пассажирского районного управления ВОРП, вместе с однотипными судами «Россия», «Карелия» и «Киргизия» на маршруте Куйбышев — Мелекесс (Димитровград), Куйбышев — Волгоград и других.
С 1970-х и до 1985 года теплоход работал от бюро путешествий и экскурсий Куйбышевской области и выполнял туристические рейсы по маршруту Куйбышев — Ульяновск — Куйбышев (2 дня) и Куйбышев — Волгоград — Куйбышев (5 дней).
С 1 июля 1986 года и по 9 октября 1989 года «Эстония», в составе группы однотипных судов — «Азербайджан», «Белоруссия», «Грузия», «Карелия», «Киргизия», «Радянський Союз», «Россия», «Таджикистан», «Туркменистан», «Узбекистан», «Т. Г. Шевченко» и «Чайковский», использовалась при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, и находилось в районе села Страхолесье на Днепре (Украина). На борту судна проживали бригады ликвидаторов последствий аварии на станции.
После работы в Чернобыльской зоне судно вновь вернулось в Куйбышев, где работало на пассажирских перевозках. С 1993 года — ОАО «Самарский речной порт». В 1994 году продано компании «Агентство речных путешествий» и работало на рейсах из Самары. В декабре 2001 года продано ИП Киселёв М.Е. и в 2002 году «Эстония» работала на круизных рейсах небольшой продолжительности из Москвы до Твери, Углича и других городов. После 2002 года в рейсы не выходила.
В марте 2003 года «Эстония» была продана ООО «Русагроторг» и сменила порт приписки на Москву, а в августе 2003 года получило название «Киевская Русь». С осени 2003 года находилось на Химкинском водохранилище в Москве у причала Портхладокомбината. В мае 2010 года судно было переименовано в «Князь Воронцов». В октябре 2018 года утилизировано на Белогородской судоверфи в Тверской области.
После постройки судно поступило в Волжское пароходство, где было приписано до 1962 году к порту Горького (Нижний Новгород), и закреплено на обслуживании за Октябрьским ССЗ. С 1956 года судно работало на транспортной линии по маршруту Москва — Ростов-на-Дону.
С 1962 года судно было передано в Куйбышев (Самара), где работало от Куйбышевского пассажирского районного управления ВОРП, вместе с однотипными судами «Россия», «Карелия» и «Киргизия» на маршруте Куйбышев — Мелекесс (Димитровград), Куйбышев — Волгоград и других.
С 1970-х и до 1985 года теплоход работал от бюро путешествий и экскурсий Куйбышевской области и выполнял туристические рейсы по маршруту Куйбышев — Ульяновск — Куйбышев (2 дня) и Куйбышев — Волгоград — Куйбышев (5 дней).
С 1 июля 1986 года и по 9 октября 1989 года «Эстония», в составе группы однотипных судов — «Азербайджан», «Белоруссия», «Грузия», «Карелия», «Киргизия», «Радянський Союз», «Россия», «Таджикистан», «Туркменистан», «Узбекистан», «Т. Г. Шевченко» и «Чайковский», использовалась при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, и находилось в районе села Страхолесье на Днепре (Украина). На борту судна проживали бригады ликвидаторов последствий аварии на станции.
После работы в Чернобыльской зоне судно вновь вернулось в Куйбышев, где работало на пассажирских перевозках. С 1993 года — ОАО «Самарский речной порт». В 1994 году продано компании «Агентство речных путешествий» и работало на рейсах из Самары. В декабре 2001 года продано ИП Киселёв М.Е. и в 2002 году «Эстония» работала на круизных рейсах небольшой продолжительности из Москвы до Твери, Углича и других городов. После 2002 года в рейсы не выходила.
В марте 2003 года «Эстония» была продана ООО «Русагроторг» и сменила порт приписки на Москву, а в августе 2003 года получило название «Киевская Русь». С осени 2003 года находилось на Химкинском водохранилище в Москве у причала Портхладокомбината. В мае 2010 года судно было переименовано в «Князь Воронцов». В октябре 2018 года утилизировано на Белогородской судоверфи в Тверской области.