Пассажирский речной теплоход «Родина» (проект 588)
- Подробно
«Родина» — пассажирский трехпалубный речной теплоход, построенный в 1955 году по проекту 588. Суда этого проекта строились по заказу Минречфлота РСФСР с 1953 по 1961 годы на судоверфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar (Германия) для эксплуатации на внутренних водных путях.
Теплоход «Родина» должен был стать головным судном серии 588 — серия судов этого проекта так и называется «Родина», и заложено судно было первым в серии, но в итоге головным стал теплоход «Валерий Чкалов», принятый в эксплуатацию в 1953 году. Произошло это из-за задержек при строительстве судна нового для верфи проекта и типа.
После постройки судно поступило в Волжское пароходство, порт Горький (Нижний Новгород), где было приписано к затону Память Парижской коммуны. В 1965 году теплоход «Родина» был передан в Северо-Западное речное пароходство, где был приписан к Ленинграду (Санкт-Петербург) и работал в Ленинградском пассажирском порту СЗРП МРФ, вместе с однотипным судами «А. С. Попов», «Алтай», «Н. К. Крупская» и «Т. Г. Шевченко».
С 1965 и до 1991 года выполнял туристические рейсы от бюро по туризму и экскурсиям Ленинградской области с отправлением из Ленинграда до Выборга, Валаама, Пеллотсари, Кижей, Петрозаводска, а после открытия Волго-Балтийского канала в 1964 году стал выполнять рейсы до Москвы, Астрахани и городов Поволжья, продолжительностью от 2 до 21 дня.
В ноябре 1999 года судно было передано из пароходства в его дочернюю компанию ОАО «Пассажирский порт», которая с 2001 года стала сдавать его во фрахт другой дочерней компании пароходства «Русские круизы».
В январе 2006 года теплоход «Родина» был продан из ОАО «Пассажирский порт» в ООО «Курс» (с ноября 2007 года — ООО «Судоходная корпорация»): по условиям продажи новый владелец должен был переименовать теплоход, поэтому судно получило название «Святая Русь».
С лета 2015 года теплоход в работу не выходил, в 2018 году судно было продано на утилизацию, а августе 2019 года сгорело под Нижним Новгородом при разделке.
Теплоход «Родина» должен был стать головным судном серии 588 — серия судов этого проекта так и называется «Родина», и заложено судно было первым в серии, но в итоге головным стал теплоход «Валерий Чкалов», принятый в эксплуатацию в 1953 году. Произошло это из-за задержек при строительстве судна нового для верфи проекта и типа.
После постройки судно поступило в Волжское пароходство, порт Горький (Нижний Новгород), где было приписано к затону Память Парижской коммуны. В 1965 году теплоход «Родина» был передан в Северо-Западное речное пароходство, где был приписан к Ленинграду (Санкт-Петербург) и работал в Ленинградском пассажирском порту СЗРП МРФ, вместе с однотипным судами «А. С. Попов», «Алтай», «Н. К. Крупская» и «Т. Г. Шевченко».
С 1965 и до 1991 года выполнял туристические рейсы от бюро по туризму и экскурсиям Ленинградской области с отправлением из Ленинграда до Выборга, Валаама, Пеллотсари, Кижей, Петрозаводска, а после открытия Волго-Балтийского канала в 1964 году стал выполнять рейсы до Москвы, Астрахани и городов Поволжья, продолжительностью от 2 до 21 дня.
В ноябре 1999 года судно было передано из пароходства в его дочернюю компанию ОАО «Пассажирский порт», которая с 2001 года стала сдавать его во фрахт другой дочерней компании пароходства «Русские круизы».
В январе 2006 года теплоход «Родина» был продан из ОАО «Пассажирский порт» в ООО «Курс» (с ноября 2007 года — ООО «Судоходная корпорация»): по условиям продажи новый владелец должен был переименовать теплоход, поэтому судно получило название «Святая Русь».
С лета 2015 года теплоход в работу не выходил, в 2018 году судно было продано на утилизацию, а августе 2019 года сгорело под Нижним Новгородом при разделке.