Пассажирский речной теплоход «Алтай» (проект 588)
- Подробно
«Алтай» — пассажирский трехпалубный речной теплоход, построенный в 1958 году по проекту 588. Суда этого проекта строились по заказу Минречфлота РСФСР с 1953 по 1961 годы на судоверфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar (Германия) для эксплуатации на внутренних водных путях.
После постройки теплоход поступил в Северо-Западное речное пароходство, где был приписан к Ленинграду (Санкт-Петербург) и работал в Ленинградском пассажирском порту СЗРП МРФ, вместе с однотипным судами «А. С. Попов», «Н. К. Крупская», «Родина» и «Т. Г. Шевченко».
С постройки и до 1991 года выполнял туристические рейсы от бюро по туризму и экскурсиям Ленинградской области с отправлением из Ленинграда до Выборга, Валаама, Пеллотсари, Кижей, Петрозаводска, а после открытия Волго-Балтийского канала в 1964 году стал выполнять рейсы до Москвы, Астрахани и городов Поволжья, продолжительностью от 2 до 21 дня.
В 1973 году был снят в эпизоде фильма «Невероятные приключения итальянцев в России», но съемки закончились неудачно, судно получило повреждения и было заменено на однотипный теплоход «Т. Г. Шевченко», не войдя в итоговую киноленту.
С 1992 года в работу не выходил и в 1995 году теплоход был списан и разрезан.
После постройки теплоход поступил в Северо-Западное речное пароходство, где был приписан к Ленинграду (Санкт-Петербург) и работал в Ленинградском пассажирском порту СЗРП МРФ, вместе с однотипным судами «А. С. Попов», «Н. К. Крупская», «Родина» и «Т. Г. Шевченко».
С постройки и до 1991 года выполнял туристические рейсы от бюро по туризму и экскурсиям Ленинградской области с отправлением из Ленинграда до Выборга, Валаама, Пеллотсари, Кижей, Петрозаводска, а после открытия Волго-Балтийского канала в 1964 году стал выполнять рейсы до Москвы, Астрахани и городов Поволжья, продолжительностью от 2 до 21 дня.
В 1973 году был снят в эпизоде фильма «Невероятные приключения итальянцев в России», но съемки закончились неудачно, судно получило повреждения и было заменено на однотипный теплоход «Т. Г. Шевченко», не войдя в итоговую киноленту.
С 1992 года в работу не выходил и в 1995 году теплоход был списан и разрезан.