Пассажирский речной теплоход «Владимир Арсеньев»
«Владимир Арсеньев» — пассажирский четырехпалубный речной теплоход. Был построен в 1980 году в Германии по проекту 301 — это серия из 22 судов, строившаяся с 1975 по 1983 годы на судоверфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях СССР.
После постройки теплоход получил название «30 лет ГДР» и поступил в Волго-Донское речное пароходство и был приписан к Ростову-на-Дону. Но весной 1981 года судно было отправлено на Дальний Восток — в Амурское речное пароходство.
В конце 1970-х годов Минречфлота РСФСР планировало отправить на Амур четырехпалубный теплоход «Констатин Федин», работавший в Волжском пароходстве, но тогдашний начальник пароходства Константин Коротков смог отстоять судно и предложил другой вариант. На Амур отправят теплоход «30 лет ГДР» из Волго-Донского пароходства, а взамен в Ростов-на-Дону с Волги отдадут теплоход «Александр Суворов», который должно было получить Волжское пароходство из Чехословакии. В итоге в апреле 1981 года теплоход «30 лет ГДР», загруженный в плавучий док проекта 19371 был отправлен на Дальний Восток через Средиземное море, Суэцкий канал и Тихий океан.
На Амуре судно проработало до 1992 года выполняя рейсы из Хабаровска, Комсомольска-на-Амуре и других городов. В октябре 1991 года теплоход «30 лет Октября» был переименован в «Владимир Арсеньев», а с весны 1992 года был выведен из эксплуатации и использовался в качестве плавучей гостиницы во Владивостоке.
В 1995 году теплоход был продан в Южную Корею, где получил название Ferris Flotel и был переоборудован в стоечное судно-отель: на нем достроили еще две палубы и пришвартовали в городе Пусан. В сентябре 2003 года во время тайфуна «Миэми» теплоход лег на борт и частично затонул. Восстановление судна не проводилось. Работы по демонтажу конструкций начались в марте 2004 года, а к 2005 году судно было утилизировано.
Материалы по теме:
12.02.2017 — «Константин Федин», «Александр Суворов» и «30 лет ГДР»: какая необычная история объединяет эти суда
После постройки теплоход получил название «30 лет ГДР» и поступил в Волго-Донское речное пароходство и был приписан к Ростову-на-Дону. Но весной 1981 года судно было отправлено на Дальний Восток — в Амурское речное пароходство.
В конце 1970-х годов Минречфлота РСФСР планировало отправить на Амур четырехпалубный теплоход «Констатин Федин», работавший в Волжском пароходстве, но тогдашний начальник пароходства Константин Коротков смог отстоять судно и предложил другой вариант. На Амур отправят теплоход «30 лет ГДР» из Волго-Донского пароходства, а взамен в Ростов-на-Дону с Волги отдадут теплоход «Александр Суворов», который должно было получить Волжское пароходство из Чехословакии. В итоге в апреле 1981 года теплоход «30 лет ГДР», загруженный в плавучий док проекта 19371 был отправлен на Дальний Восток через Средиземное море, Суэцкий канал и Тихий океан.
На Амуре судно проработало до 1992 года выполняя рейсы из Хабаровска, Комсомольска-на-Амуре и других городов. В октябре 1991 года теплоход «30 лет Октября» был переименован в «Владимир Арсеньев», а с весны 1992 года был выведен из эксплуатации и использовался в качестве плавучей гостиницы во Владивостоке.
В 1995 году теплоход был продан в Южную Корею, где получил название Ferris Flotel и был переоборудован в стоечное судно-отель: на нем достроили еще две палубы и пришвартовали в городе Пусан. В сентябре 2003 года во время тайфуна «Миэми» теплоход лег на борт и частично затонул. Восстановление судна не проводилось. Работы по демонтажу конструкций начались в марте 2004 года, а к 2005 году судно было утилизировано.
Материалы по теме:
12.02.2017 — «Константин Федин», «Александр Суворов» и «30 лет ГДР»: какая необычная история объединяет эти суда