Коммунальная судоходная компания «Киев»
Коммунальная судоходная компания «Киев» (КСК «Киев») — компания, созданная в 1999 году для управления пассажирским и грузовым флотом, а также объектами недвижимого имущества судоходной компании «Укречфлот».
КСК «Киев» была образована 18 ноября 1999 года в соответствии с решением Киевсовета для эксплуатации флота Киевского речного порта, входящего в структуру судоходной компании «Укрречфлот». Главой КСК «Киев» стал Константин Петрович Молодковец, возглавлявший Киевский порт с 1996 года. На баланс компании Киевский порт передал семь пассажирских круизных теплохода — «Алексей Ватченко», «Евгений Вучетич», «Леся Украинка», «Максим Рыльский», «Маршал Рыбалко», «Николай Добролюбов», «Россия», а также семь пассажирских судов на подводных крыльях и четыре сухогрузных теплохода.
Из пассажирских круизных судов в работе на тот момент были только теплоходы «Алексей Ватченко», «Максим Рыльский» и «Маршал Рыбалко», а «Евгений Вучетич», «Леся Украинка», «Николай Добролюбов» и «Россия» не эксплуатировались с 1992 года.
В 2000 году КСК «Киев» предложило ОАО «Московское речное пароходство» провести восстановление и затем взять эти суда в бербоут-чартер (аренда судна без экипажа) для эксплуатации в России.
Летом 2001 года теплоходы «Алексей Ватченко» и «Леся Украинка» были сданы в бербоут-чартер Московскому речному пароходству.
В августе 2000 года теплоход «Николай Добролюбов» был сдан в бербоут-чартер ЗАО «Саратовтурист». В феврале 2002 года договор с ЗАО «Саратовтурист» был расторгнут и «Николай Добролюбов» был сдан в бербоут-чартер ЗАО «Русская пароходная компания на паях» на срок до осени 2009 года.
Весной 2001 теплоход «Максим Рыльский» был сдан в бербоут-чартер ЗАО «Русская пароходная компания на паях» на срок до осени 2009 года.
Теплоходы «Евгений Вучетич» и «Маршал Рыбалко» «Укречфлот» в 2002-2003 годах продал украинской круизной компании «Червона Рута».
В 2003 году теплоход «Россия» был продан ОАО «Московское речное пароходство».
14 ноября 2003 года была зарегистрирована ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания», учредителями которой стали Фонд госимущества Украины (48,2%), ОАО «Московское речное пароходство» (50%), коммунальное предприятие «Генеральная дирекция Киевского городского совета по обслуживанию иностранных представительств» и коммунальная судоходная компания «Киев» (1,8% совокупно). После этого теплоходы «Максим Рыльский» и «Николай Добролюбов» были переданы ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания» несмотря на действовавший с ЗАО «Русская пароходная компания на паях» договор о бербоут-чартере до 2009 года.
13 мая 2004 года ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания» было учреждено ООО «Центральная судоходная компания».
5 октября 2004 года Московское речное пароходство выкупило у фонда госимущества Украины 48,2% акций ЗАО «Волжско-днепровская судоходная компания» за $7,2 млн., став полноправным владельцем всего зафрахтованного и работавшего к тому времени в России днепровского флота.
С 01.11.2004 в собственность ООО «Центральная судоходная компания» перешли теплоходы «Максим Рыльский», «Николай Добролюбов». Теплоходы «Алексей Ватченко» и «Леся Украинка» с 01.11.2004 перешли в собственность АО «Пассажирский порт» (дочерняя структура Московского речного пароходства).
Решением Арбитражного суда г. Москвы от 21.07.2005 исковые требования ЗАО «Русская Пароходная компания на паях» к ООО «Центральная судоходная компания» на бербоут-чартер теплоходов «Максим Рыльский» и «Николай Добролюбов» удовлетворены в полном объеме и до окончания срока договора, то есть до 01.10.2009, судами управляла ЗАО «Русская Пароходная компания на паях».
В конце 2010 года коммунальная судоходная компания «Киев» решением Киевского городского совета была ликвидирована.
КСК «Киев» была образована 18 ноября 1999 года в соответствии с решением Киевсовета для эксплуатации флота Киевского речного порта, входящего в структуру судоходной компании «Укрречфлот». Главой КСК «Киев» стал Константин Петрович Молодковец, возглавлявший Киевский порт с 1996 года. На баланс компании Киевский порт передал семь пассажирских круизных теплохода — «Алексей Ватченко», «Евгений Вучетич», «Леся Украинка», «Максим Рыльский», «Маршал Рыбалко», «Николай Добролюбов», «Россия», а также семь пассажирских судов на подводных крыльях и четыре сухогрузных теплохода.
Из пассажирских круизных судов в работе на тот момент были только теплоходы «Алексей Ватченко», «Максим Рыльский» и «Маршал Рыбалко», а «Евгений Вучетич», «Леся Украинка», «Николай Добролюбов» и «Россия» не эксплуатировались с 1992 года.
В 2000 году КСК «Киев» предложило ОАО «Московское речное пароходство» провести восстановление и затем взять эти суда в бербоут-чартер (аренда судна без экипажа) для эксплуатации в России.
Летом 2001 года теплоходы «Алексей Ватченко» и «Леся Украинка» были сданы в бербоут-чартер Московскому речному пароходству.
В августе 2000 года теплоход «Николай Добролюбов» был сдан в бербоут-чартер ЗАО «Саратовтурист». В феврале 2002 года договор с ЗАО «Саратовтурист» был расторгнут и «Николай Добролюбов» был сдан в бербоут-чартер ЗАО «Русская пароходная компания на паях» на срок до осени 2009 года.
Весной 2001 теплоход «Максим Рыльский» был сдан в бербоут-чартер ЗАО «Русская пароходная компания на паях» на срок до осени 2009 года.
Теплоходы «Евгений Вучетич» и «Маршал Рыбалко» «Укречфлот» в 2002-2003 годах продал украинской круизной компании «Червона Рута».
В 2003 году теплоход «Россия» был продан ОАО «Московское речное пароходство».
14 ноября 2003 года была зарегистрирована ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания», учредителями которой стали Фонд госимущества Украины (48,2%), ОАО «Московское речное пароходство» (50%), коммунальное предприятие «Генеральная дирекция Киевского городского совета по обслуживанию иностранных представительств» и коммунальная судоходная компания «Киев» (1,8% совокупно). После этого теплоходы «Максим Рыльский» и «Николай Добролюбов» были переданы ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания» несмотря на действовавший с ЗАО «Русская пароходная компания на паях» договор о бербоут-чартере до 2009 года.
13 мая 2004 года ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания» было учреждено ООО «Центральная судоходная компания».
5 октября 2004 года Московское речное пароходство выкупило у фонда госимущества Украины 48,2% акций ЗАО «Волжско-днепровская судоходная компания» за $7,2 млн., став полноправным владельцем всего зафрахтованного и работавшего к тому времени в России днепровского флота.
С 01.11.2004 в собственность ООО «Центральная судоходная компания» перешли теплоходы «Максим Рыльский», «Николай Добролюбов». Теплоходы «Алексей Ватченко» и «Леся Украинка» с 01.11.2004 перешли в собственность АО «Пассажирский порт» (дочерняя структура Московского речного пароходства).
Решением Арбитражного суда г. Москвы от 21.07.2005 исковые требования ЗАО «Русская Пароходная компания на паях» к ООО «Центральная судоходная компания» на бербоут-чартер теплоходов «Максим Рыльский» и «Николай Добролюбов» удовлетворены в полном объеме и до окончания срока договора, то есть до 01.10.2009, судами управляла ЗАО «Русская Пароходная компания на паях».
В конце 2010 года коммунальная судоходная компания «Киев» решением Киевского городского совета была ликвидирована.