«Невероятные приключения итальянцев в России» на Москва-реке и Неве: что осталось за кадром
Комедия, снятая в жанре road movie, объединила, пожалуй, все виды транспорта — тут и самолеты, и поезда, и машины и, конечно, теплоходы. При чем, речную тематику снимали и в Ленинграде (Санкт-Петербург) на Неве, что хорошо известно, и на Москва-реке в Москве, что известно не многим. Какие теплоходы, в каких местах и как они были сняты и вошли в картину?
История картины «Невероятные приключения итальянцев в России» началась за несколько лет до начала съемок. В 1970 году в ходе создания советско-итальянского фильма «Ватерлоо» итальянские партнеры задолжали «Мосфильму» крупную сумму. Чтобы вернуть долг, было решено осуществить новый совместный проект.
Как писал в своих воспоминаниях кинорежиссер Георгий Данелия, первоначально снимать советско-итальянскую картину предложили ему. Благо и наработки по этой теме у него уже были — в сценарии действие фильма проходила на Волге, а появились они после поездки Данелия с итальянским режиссером Чезаре Дзаватини на теплоходе по Волге.
Но совместное творчество не сложилось. Вместо Дзаватини с итальянской стороны появился Франко Проспери, которому сценарий не понравился. Эксцентричные итальянцы хотели снять экшен, Данелия — любовную лирику. Так в проекте роль советского сценариста перешла к Рязанову, а за основу фильма был выбран его ранее отклоненный сценарий, но переделанный под требования итальянцев на новый лад.
В 1970 году Эльдар Рязанов вместе с Эмилем Брагинским подали заявку на сценарий совместной советско-итальянской кинокомедии «Спагетти по-русски». «Сюжет строится на злоключениях группы итальянских авантюристов, пытающихся овладеть драгоценностями, закопанными в Ярославле еще во время революции», — написали в авторы в пояснении к сценарию. Но добро на съемки по нему тогда не дали.
Пересказывать сюжет фильма смысла нет — картина хороша знакома всем. Но обратим внимание на два эпизода, в которых фигурирует река и флот.
После того, как главные герои в лице Васильева (Андрей Миронов), Джузеппе (Нинетто Даволи) с Антонио Ломаццо (Алигьеро Носкезе) и Ольги (Антония Сантилли) отправляются из Москвы в Ленинград на машинах, по пути они попадают в различные приключения. В одном из моментов снята такая сцена.
Снята она была на реке Москве на западу от Москвы в Живописной бухте — это затопленный Большой Рублёвский карьер между Мякинином и Рублёвом, относящимися к московскому району Кунцево, где с 1950-х годов намывали песок флотом Западного речного порта для московских строек.
Место на карте
В кадр попал и вспомогательный теплоход порта — «ОС-2» (самоходная очистная станция проекта 354, построенная в 1960 году и списанная в 2006-м).
Вторая сцена с рекой и флотом происходит уже в Ленинграде. Снимали эпизод с перепрыгиванием разведенного моста через крышу рубки теплохода, проходящего в тот момент под ним. Снимали ее на мосту Строителей — сейчас это Биржевой мост — в центре Санкт-Петербурга на реке Малая Нева (правый рукав реки Невы). А участвовал в съемках трехпалубный теплоход «Т. Г. Шевченко», построенный по проекту 588 в 1959 году в Германии и работавший в Северо-Западном речном пароходстве.
Место на карте
Стоит уточнить, что на момент съемок, в эксплуатации находилось два совершенно однотипных трехпалубных теплохода построенных по одному и тому же проекту, которые носили название в честь Тараса Шевченко. Отличия было в написании названия судна: ленинградское называлось «Т. Г. Шевченко» (сгорел в 2001 году в Ирландии под названием Anichka), а волжский теплоход — «Тарас Шевченко» (разделан на металлом в 2023 году под Нижним Новгородом как «Очарованный странник»).
Так как габаритная высота судна до рубки составляла 16,7 метров, а края моста, с которых герои прыгали на её крышу, находятся выше почти на десять метров, то для теплохода пришлось «достроить» еще дополнительную рубку, размещенную над уже существующей.
Со съемками теплохода в фильме связан любопытный момент. Изначально сниматься там должно было однотипное судно пароходства — теплоход «Алтай». Но в момент съемки сцены произошло ЧП: проходя через поднятые пролеты моста теплоход снесло течением и судно навалилось на правый пролет моста, снеся полностью надстроенную «киношную» рубку и получив повреждения мостика с правого борта. В итоге «Алтай» отправили в ремонт, а на его место пригнали однотипный «Т. Г. Шевченко», которого в итоге и видят зрители в фильме.
И в СССР, и в Италии фильм имел грандиозный успех. Что же до Данелии, то свой сценарий он частично использовал уже в своей другой картине, но значительно переработав сюжет. Вместо итальянца стал грузин, вместо речного флота — воздушный, но зато есть там и любовь, и главную роль сыграл его любимый актер Евгений Леонов. Реализовано это было в фильме «Мимино», вышедшем на экраны в 1977 году. А в 2000 году Данелия снял уже полноценную «речную» кинокартину — фильм «Фортуна», всё действие которого происходит на теплоходе и Волге.
Также по теме
20.04.2018 — Невероятные приключения теплохода «Т. Г. Шевченко» в России, Ирландии и Англии
24.01.2024 — Место съемок изменить нельзя: как на Якиманской набережной снимали советскую киноклассику и российские ситкомы
20.05.2020 — История появления песни «Течет река Волга» и печальная судьба фильма, где она впервые прозвучала
04.04.2019 — Как режиссер Георгий Данелия снимал фильм про Волгу и флот и почему картина не вышла на экраны
27.01.2017 — «Пираты XX века»: как снимали культовый фильм, и какие суда там играют главные роли
31.01.2016 — Как появился сюжет комедии «Берегите женщин» и необычная история судна, снявшегося в главной роли
09.01.2016 — Как снимали сцену с теплоходом в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России»
07.01.2016 — Как в фильме «Бриллиантовая рука» под вымышленным названием «Михаил Светлов» снялись 3 судна