Речной пассажирский теплоход «Вацлав Воровский»
- Подробно
«Вацлав Воровский» — пассажирский речной трехпалубный теплоход, построенный по проекту 26-37 в 1961 году на судостроительной верфи Slovenske lodenice, расположенной в словацком городе Комарно. Теплоходы проекта 26-37 — серия из 14 судов, построенных в период с 1959 по 1962 годы по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях России.
Характеристика судна: длина — 96,3 м, ширина — 14,94 м, осадка — 2,4 м, высота борта — 4,3 м, высота надводного борта — 1,9 м, надводный габарит — 14,84 м, водоизмещение порожнем — 1240 т, водоизмещение с грузом — 1450 т, грузоподъемность — 100 т, марка ГД — 6L275-PN2, количество и мощность ГД — 3 x 525, скорость: 25 — 27,7 км/час, пассажировместимость в проектном варианте — 400 человек.
Судно было названо в честь революционера и одного из первых советских дипломатов, полпреда и торгпреда СССР в Италии Воровского Вацлава Вацлавовича (1871-1923), убитого в Швейцарии.
После постройки теплоход поступил в Волжское пароходство и был приписан к Астрахани, вместе с однотипными судами «Клара Цеткин», «Клемент Готвальд», «Николай Щорс» и «Сергей Лазо».
С 1962 по 1965 годы теплоход «Вацлав Воровский» работал на пассажирской транспортной линии Горький (Нижний Новгород) — Астрахань. Затем до 1983 года обслуживал туристический маршруты и в начале 1980-х годов его арендатором был Азербайджанский совет по туризму, а теплоход выполнял 20-дневные круизы по маршруту Астрахань — Москва — Астрахань. С середины 1980-х годов «Воровский» вновь работал на транспортной линии Горький — Астрахань.
После 1994 года теплоход в работу не выходил. В 1997 году судно передали вместе с теплоходом «Клара Цеткин» из Астрахани в затон Память Парижской коммуны в Нижегородской области, а в начале навигации 2002 года вместе с «Цеткин» «Воровского» отбуксировали на разделку в Череповец.
Судно было затоплено на реке Шексне, ниже территории судоразделки комбината «Северсталь», и окончательно утилизировано лишь в 2007 году, в том время как теплоход «Цеткин» был порезан в 2003 году.
Характеристика судна: длина — 96,3 м, ширина — 14,94 м, осадка — 2,4 м, высота борта — 4,3 м, высота надводного борта — 1,9 м, надводный габарит — 14,84 м, водоизмещение порожнем — 1240 т, водоизмещение с грузом — 1450 т, грузоподъемность — 100 т, марка ГД — 6L275-PN2, количество и мощность ГД — 3 x 525, скорость: 25 — 27,7 км/час, пассажировместимость в проектном варианте — 400 человек.
Судно было названо в честь революционера и одного из первых советских дипломатов, полпреда и торгпреда СССР в Италии Воровского Вацлава Вацлавовича (1871-1923), убитого в Швейцарии.
После постройки теплоход поступил в Волжское пароходство и был приписан к Астрахани, вместе с однотипными судами «Клара Цеткин», «Клемент Готвальд», «Николай Щорс» и «Сергей Лазо».
С 1962 по 1965 годы теплоход «Вацлав Воровский» работал на пассажирской транспортной линии Горький (Нижний Новгород) — Астрахань. Затем до 1983 года обслуживал туристический маршруты и в начале 1980-х годов его арендатором был Азербайджанский совет по туризму, а теплоход выполнял 20-дневные круизы по маршруту Астрахань — Москва — Астрахань. С середины 1980-х годов «Воровский» вновь работал на транспортной линии Горький — Астрахань.
После 1994 года теплоход в работу не выходил. В 1997 году судно передали вместе с теплоходом «Клара Цеткин» из Астрахани в затон Память Парижской коммуны в Нижегородской области, а в начале навигации 2002 года вместе с «Цеткин» «Воровского» отбуксировали на разделку в Череповец.
Судно было затоплено на реке Шексне, ниже территории судоразделки комбината «Северсталь», и окончательно утилизировано лишь в 2007 году, в том время как теплоход «Цеткин» был порезан в 2003 году.