Пассажирский речной теплоход «Сыр-Дарья» (проект 305)
- Подробно
«Сыр-Дарья» — двухпалубный пассажирский речной теплоход проекта 305, построенный в 1962 году на судоверфи Ganz Danubius в Будапеште (Венгрия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях.
Название судно получило по реке Сырдарья (Сыр-Дарья устаревшее написание) — самая длинная и вторая по водности после Амударьи река в Средней Азии, протекающая в Казахстане, Узбекистане, Кыргистане и Таджикистане.
После постройки теплоход поступил в Волжское пароходство, вместе с однотипными теплоходами «Аму-Дарья», «Ангара», «Аргунь», «Ахтуба», «Василий Чапаев», «Волхов», «Вычегда», «Марина Раскова», «Сунгари», «Сура», «Сухона» и «Терек». Все суда, кроме «Расковой» и «Чапаева» , были приписаны к порту Горького (Нижний Новгород), и закреплены за СРЗ имени Памяти Парижской Коммуны (Жуковская БТОФ).
В пароходстве теплоход эксплуатировался до 1980 года на скорой транспортной линии Москва — Ростов-на-Дону.
В декабре 1977 года теплоход «Сыр-Дарья» получил название «Юрий Завадский».
Название судно получило по реке Сырдарья (Сыр-Дарья устаревшее написание) — самая длинная и вторая по водности после Амударьи река в Средней Азии, протекающая в Казахстане, Узбекистане, Кыргистане и Таджикистане.
После постройки теплоход поступил в Волжское пароходство, вместе с однотипными теплоходами «Аму-Дарья», «Ангара», «Аргунь», «Ахтуба», «Василий Чапаев», «Волхов», «Вычегда», «Марина Раскова», «Сунгари», «Сура», «Сухона» и «Терек». Все суда, кроме «Расковой» и «Чапаева» , были приписаны к порту Горького (Нижний Новгород), и закреплены за СРЗ имени Памяти Парижской Коммуны (Жуковская БТОФ).
В пароходстве теплоход эксплуатировался до 1980 года на скорой транспортной линии Москва — Ростов-на-Дону.
В декабре 1977 года теплоход «Сыр-Дарья» получил название «Юрий Завадский».