Пассажирский речной теплоход «Ахтуба» (проект 305)
- Подробно
«Ахтуба» — двухпалубный пассажирский речной теплоход проекта 305, построенный в 1962 году на судоверфи Ganz Danubius в Будапеште (Венгрия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях.
Название судно получило по реке Ахтуба — левый рукав Волги, отделяющийся от неё напротив северной части Волгограда, протекает по Волгоградской и Астраханской областям и впадает в Бузан — рукав Волги в дельте Каспийского моря.
После постройки теплоход поступил в Волжское пароходство, вместе с однотипными теплоходами «Аму-Дарья», «Ангара», «Аргунь», «Василий Чапаев», «Волхов», «Вычегда», «Марина Раскова», «Сунгари», «Сура», «Сухона», «Сыр-Дарья» и «Терек». Все суда, кроме «Расковой» и «Чапаева» , были приписаны к порту Горького (Нижний Новгород), и закреплены за СРЗ имени Памяти Парижской Коммуны (Жуковская БТОФ).
В пароходстве теплоход эксплуатировался до 1980 года на скорой транспортной линии Москва — Ростов-на-Дону.
В ноябре 1975 года теплоход «Ахтуба» получил название «Виктор Хользунов».
Теплоход эксплуатировался до 1996 года включительно, кроме периода с 1992 по 1995 годы. В 1998 году судно было списано, а 2010 году утилизировано под Нижнем Новгородом.
Название судно получило по реке Ахтуба — левый рукав Волги, отделяющийся от неё напротив северной части Волгограда, протекает по Волгоградской и Астраханской областям и впадает в Бузан — рукав Волги в дельте Каспийского моря.
После постройки теплоход поступил в Волжское пароходство, вместе с однотипными теплоходами «Аму-Дарья», «Ангара», «Аргунь», «Василий Чапаев», «Волхов», «Вычегда», «Марина Раскова», «Сунгари», «Сура», «Сухона», «Сыр-Дарья» и «Терек». Все суда, кроме «Расковой» и «Чапаева» , были приписаны к порту Горького (Нижний Новгород), и закреплены за СРЗ имени Памяти Парижской Коммуны (Жуковская БТОФ).
В пароходстве теплоход эксплуатировался до 1980 года на скорой транспортной линии Москва — Ростов-на-Дону.
В ноябре 1975 года теплоход «Ахтуба» получил название «Виктор Хользунов».
Теплоход эксплуатировался до 1996 года включительно, кроме периода с 1992 по 1995 годы. В 1998 году судно было списано, а 2010 году утилизировано под Нижнем Новгородом.