Братеевский мост через реку Москву в Москве
- Подробно
Братеевский мост — автодорожный мост через реку Москву (139,2 км), расположенный на юге Москвы, соединяющий районы Марьино и Братеево. Мост имеет по три автомобильных полосы в каждую сторону и пешеходные дорожки, расположенные по краям. Подъём и спуск пешеходов на мост может осуществляться по четырём лестничным маршам, по два с каждой стороны. С восточной стороны моста установлены лифтовые подъемники с левого и правого берегов.
Строительство Братеевского моста было начато в 1987 году. Работы велись Мостоотрядом №4 Мостотреста, а проектировался мост институтом «Гипротрансмост». Перед началом строительства предполагалось, что мост станет частью скоростной трассы (хорды) Ховрино — Борисово, однако проект так и не было реализован.
Затем планировалось, что Братеевский мост будет совмещённым с Люблинской линией метрополитена, как расположенный выше по реке Нагатинский метромост. Но к моменту сооружения моста работы на строительстве линии метро только начались, а позже были остановлены, в результате чего от проекта совмещенного метромоста отказались, но из-за этого движение по мосту было открыто только в 1991 году, хотя сам мост был сдан в эксплуатацию в 1989-м — два года проезд был перегорожен блоками, и по мосту свободно ходили лишь пешеходы. А участок линии метро между станциями «Марьино» и «Борисово», который и должен был пройти по мосту, сдали в эксплуатацию лишь к декабрю 2011 года и перегонные тоннели прошли в итоге под рекой.
Общая длина моста с подходами — 1,7 км. Непосредственно на русловую часть приходится 308 метров (два пролета по 90 метров, центральный — 128 метров). Мост однопролетный, ширина пролета — 120 метров, ширина судоходной полосы в пролете — 60 метров, высота пролета в пределах судоходной полосы — 16 метров от НПУ. Глубина реки Москвы у моста по судовому ходу — 4,2 метра.
Добраться до Братеевского моста можно от станций метро «Борисово» и «Марьино» Люблинско-Дмитровской линии: путь пешком в обоих случаях займет около 20 минут.
Выше по течению находятся Сабуровские железнодорожные мосты, ниже — Бесединские мосты МКАД.
Братеевский мост на карте
Строительство Братеевского моста было начато в 1987 году. Работы велись Мостоотрядом №4 Мостотреста, а проектировался мост институтом «Гипротрансмост». Перед началом строительства предполагалось, что мост станет частью скоростной трассы (хорды) Ховрино — Борисово, однако проект так и не было реализован.
Затем планировалось, что Братеевский мост будет совмещённым с Люблинской линией метрополитена, как расположенный выше по реке Нагатинский метромост. Но к моменту сооружения моста работы на строительстве линии метро только начались, а позже были остановлены, в результате чего от проекта совмещенного метромоста отказались, но из-за этого движение по мосту было открыто только в 1991 году, хотя сам мост был сдан в эксплуатацию в 1989-м — два года проезд был перегорожен блоками, и по мосту свободно ходили лишь пешеходы. А участок линии метро между станциями «Марьино» и «Борисово», который и должен был пройти по мосту, сдали в эксплуатацию лишь к декабрю 2011 года и перегонные тоннели прошли в итоге под рекой.
Общая длина моста с подходами — 1,7 км. Непосредственно на русловую часть приходится 308 метров (два пролета по 90 метров, центральный — 128 метров). Мост однопролетный, ширина пролета — 120 метров, ширина судоходной полосы в пролете — 60 метров, высота пролета в пределах судоходной полосы — 16 метров от НПУ. Глубина реки Москвы у моста по судовому ходу — 4,2 метра.
Добраться до Братеевского моста можно от станций метро «Борисово» и «Марьино» Люблинско-Дмитровской линии: путь пешком в обоих случаях займет около 20 минут.
Выше по течению находятся Сабуровские железнодорожные мосты, ниже — Бесединские мосты МКАД.
Братеевский мост на карте