Сабуровские железнодорожные мосты через реку Москву в Москве
- Подробно
Сабуровские мосты — два железнодорожных моста постройки 2006-2009 годов, расположенные на 142,4 км реки Москвы, к югу от центра Москвы, между платформами Перерва и Москворечье на 16-м км Курского направления Московской железной дороги. По западному мосту (ближе к Коломенскому) осуществляется движение пассажирских поездов, по восточному мосту (ближе к Братеево) — грузовых. Проход по мосту и под мостом пешеходов строго запрещен: территория моста огорожена, оснащена системами видеонаблюдения и охраняется.
Первый мост на этом месте был построен в 1864 году, непосредственно при постройке Московско-Курской железной дороги. Но рост объема грузоперевозок потребовал строительства нового моста. В 1924 году ниже по течению был построен двухпролетный, арочный восточный Сабуровский мост. В 1952 году выше по течению был построен однопролетный западный Сабуровский мост, имевший арочную конструкцию и до ввода в действие Живописного моста это была самая высокая мостовая арка в Москве. После этого мост 1864 года был разобран, но его три опоры оставили, так как планировалось задействовать при строительстве третьего моста.
В августе 2002 года началась реконструкция мостового комплекса. К 2003 году снесены опоры моста 1864 года, так и не пригодившиеся из-за отмены проекта строительства третьего моста. В 2006 году на их месте построен новый ныне действующий западный Сабуровский мост. В 2004-2006 годах разобрали восточный мост 1924 года, а в 2009 году на его месте был построен новый ныне действующий восточный Сабуровский мост. В 2011 году был разобран старый арочный западный мост постройки 1952 года.
Высота пролета новых мостов в пределах судоходной полосы — 15,4 метров от НПУ. Схема моста: 66+110+66 метров. Глубина реки Москвы у мостов по судовому ходу — 5,4 метра.
Ниже мостов по течению находится Братеевский мост. Выше по течению — Сабуровский автомобильный мост Юго-Восточной хорды, открытый в сентябре 2023 года.
Сабуровские железнодорожные мосты на карте
Первый мост на этом месте был построен в 1864 году, непосредственно при постройке Московско-Курской железной дороги. Но рост объема грузоперевозок потребовал строительства нового моста. В 1924 году ниже по течению был построен двухпролетный, арочный восточный Сабуровский мост. В 1952 году выше по течению был построен однопролетный западный Сабуровский мост, имевший арочную конструкцию и до ввода в действие Живописного моста это была самая высокая мостовая арка в Москве. После этого мост 1864 года был разобран, но его три опоры оставили, так как планировалось задействовать при строительстве третьего моста.
В августе 2002 года началась реконструкция мостового комплекса. К 2003 году снесены опоры моста 1864 года, так и не пригодившиеся из-за отмены проекта строительства третьего моста. В 2006 году на их месте построен новый ныне действующий западный Сабуровский мост. В 2004-2006 годах разобрали восточный мост 1924 года, а в 2009 году на его месте был построен новый ныне действующий восточный Сабуровский мост. В 2011 году был разобран старый арочный западный мост постройки 1952 года.
Высота пролета новых мостов в пределах судоходной полосы — 15,4 метров от НПУ. Схема моста: 66+110+66 метров. Глубина реки Москвы у мостов по судовому ходу — 5,4 метра.
Ниже мостов по течению находится Братеевский мост. Выше по течению — Сабуровский автомобильный мост Юго-Восточной хорды, открытый в сентябре 2023 года.
Сабуровские железнодорожные мосты на карте