Восточный автомобильный мост через реку Волгу в Твери
- Подробно
Восточный мост — автодорожный мост через реку Волгу в Твери. Находится на 276,6 км ЕГС. Расположен ниже по течению Нововолжского моста. Мост был спроектирован в институте «Ленгипротрансмост» (ОАО «Трансмост»). Строительство моста вел «Мостоотряд №19»: оно началось в 1976 году, а было закончено в 1981 году. Мост был открыт 5 ноября 1981 года.
Общая длина моста — 440 метров, основной пролет — 126 метров, ширина моста — 29,3 метра. Схема пролетных строений: 55м + 96м + 124м + 96м + 55м; габариты проезжей части: 1,0 м + 2 х 3,5 м + 7,5 м + 2 х3,5 м + 1,0 м = 23,5 метра.
Проект моста был разработан по типовому для тех времен проекту — консольной конструкции из сборных железобетонных блоков, объединенных напрягаемой арматурой. Таких мостов в то время было построено довольно много, но многие из них уже через 20 лет оказались аварийными, как, к примеру, однотипный Кимрский мост через Волгу. Восточный мост — печальный пример из той же серии. К концу 1980-х годов в конструкциях моста обнаружились микротрещины, а к середине 2000-х годов он пришел в аварийное состояние, что привело к закрытию трамвайного движения через мост, а затем запрету движения грузового транспорта. В 2012-2013 годах был произведён капитальный ремонт моста.
По своей конструкции мост арочный, трехпролетный. Судоходный пролет — средний. Ширина пролета — 120 метров, ширина судоходной полосы в пролете — 60 метров, высота пролетов в пределах судоходной полосы — 16,1 метра от НПУ.
Мост на карте
Общая длина моста — 440 метров, основной пролет — 126 метров, ширина моста — 29,3 метра. Схема пролетных строений: 55м + 96м + 124м + 96м + 55м; габариты проезжей части: 1,0 м + 2 х 3,5 м + 7,5 м + 2 х3,5 м + 1,0 м = 23,5 метра.
Проект моста был разработан по типовому для тех времен проекту — консольной конструкции из сборных железобетонных блоков, объединенных напрягаемой арматурой. Таких мостов в то время было построено довольно много, но многие из них уже через 20 лет оказались аварийными, как, к примеру, однотипный Кимрский мост через Волгу. Восточный мост — печальный пример из той же серии. К концу 1980-х годов в конструкциях моста обнаружились микротрещины, а к середине 2000-х годов он пришел в аварийное состояние, что привело к закрытию трамвайного движения через мост, а затем запрету движения грузового транспорта. В 2012-2013 годах был произведён капитальный ремонт моста.
По своей конструкции мост арочный, трехпролетный. Судоходный пролет — средний. Ширина пролета — 120 метров, ширина судоходной полосы в пролете — 60 метров, высота пролетов в пределах судоходной полосы — 16,1 метра от НПУ.
Мост на карте