Железнодорожный мост (Николаевский) через Волгу в Ярославле
- Подробно
Николаевский мост — железнодорожный мост через реку Волгу (акватория Горьковского водохранилища) в городе Ярославль. Находится на перегоне Приволжье — Филино участка Ярославль — Данилов Северной железной дороги. Расположен на 518,4 км реки Волги.
Строительство моста началось в 1910 году, а открытие моста состоялось в 1913 году и было приурочено к 300-летнему юбилею дома Романовых. На открытии 21 февраля 1913 года присутствовал император Николай II, поэтому мост получил название Николаевский. Примечательно, что мост был сдан в эксплуатацию на год позже из-за крупного ЧП. 28 июля 1912 года налетевшая буря сбросила в воду второй большой пролёт моста от правого берега. Видимо, в процессе сборки его не успели как следует закрепить. Один конец конструкции остался стоять на быке, а другой оказался в воде. Эта авария сильно задержала ввод моста в строй на полгода.
Изначально мост был построен под один железнодорожный путь, но с заделом под прокладку второго пути. В 1970—1972 годах на тех же опорах рядом был построен второй железнодорожный мост еще под один путь, движение по которому началось 26 декабря 1972 года.
По конструкции мост металлический. Общая длина моста — 820 метров. Мост имеет два судоходных пролета. Второй пролет от правого берега предназначен для судов, идущих вниз, а третий пролет от правого берега — для судов, идущих вверх. Ширина пролета между устоями во втором и третьем пролетах — 141,9 метров с шириной судового хода в 141,9 метра. Высота пролета в пределах судоходной полосы в обоих пролетах составляет 19,9 метров от проектного уровня и 17,2 от расчетного уровня. Глубина реки Волги в месте судового хода — 7 метров.
Ярославский железнодорожный мост — один из трех мостов через Волгу, расположенных в Ярославле. Выше по течению в 3,5 км находится Юбилейный автодорожный мост, а ниже по течению в 800 метрах — Октябрьский автодорожный мост.
Мост на карте
Строительство моста началось в 1910 году, а открытие моста состоялось в 1913 году и было приурочено к 300-летнему юбилею дома Романовых. На открытии 21 февраля 1913 года присутствовал император Николай II, поэтому мост получил название Николаевский. Примечательно, что мост был сдан в эксплуатацию на год позже из-за крупного ЧП. 28 июля 1912 года налетевшая буря сбросила в воду второй большой пролёт моста от правого берега. Видимо, в процессе сборки его не успели как следует закрепить. Один конец конструкции остался стоять на быке, а другой оказался в воде. Эта авария сильно задержала ввод моста в строй на полгода.
Изначально мост был построен под один железнодорожный путь, но с заделом под прокладку второго пути. В 1970—1972 годах на тех же опорах рядом был построен второй железнодорожный мост еще под один путь, движение по которому началось 26 декабря 1972 года.
По конструкции мост металлический. Общая длина моста — 820 метров. Мост имеет два судоходных пролета. Второй пролет от правого берега предназначен для судов, идущих вниз, а третий пролет от правого берега — для судов, идущих вверх. Ширина пролета между устоями во втором и третьем пролетах — 141,9 метров с шириной судового хода в 141,9 метра. Высота пролета в пределах судоходной полосы в обоих пролетах составляет 19,9 метров от проектного уровня и 17,2 от расчетного уровня. Глубина реки Волги в месте судового хода — 7 метров.
Ярославский железнодорожный мост — один из трех мостов через Волгу, расположенных в Ярославле. Выше по течению в 3,5 км находится Юбилейный автодорожный мост, а ниже по течению в 800 метрах — Октябрьский автодорожный мост.
Мост на карте