Компания АО «Водоходъ. Пассажирский Порт»
- Подробно
АО «Водоходъ. Пассажирский Порт» (до февраля 2022 года — ОАО «Пассажирский порт») — дочерняя компания ООО «Водоходъ», учрежденная в 1999 году для управления пассажирским туристическим и прогулочным флотом Северо-Западного пароходства, а также причалами на реке Неве в Санкт-Петербурге, речным вокзалом на проспекте Обуховской обороны и находящийся при нем гостиницей «Речная», а также судоремонтным заводом в Уткиной заводи. С декабря 2021 года компания является оператором новых пассажирских транспортных перевозок в Москве — речных электросудов и причальной инфраструктуры, а с 2023 года управляет прогулочными судами на электропитании в Нижнем Новгороде и Красноярске.
История компании
«Пассажирский порт» стал правопреемником Ленинградского пригородного пассажирского пароходства, которое было основано 7 февраля 1937 года и осуществляло пассажирские перевозки по Неве от Ленинграда до Шлиссельбурга, а также в Финском заливе, включая город Кронштадт. С 1945 года по 1960 годы организация называлась Ленинградская пассажирская пристань, с 1960 по 1973 годы — Ленинградское пассажирское агентство, с 1973 по 1999 годы — Ленинградский пассажирский порт.
Круизный флот ОАО «Пассажирский порт» на 1999 год состоял из следующих теплоходов: «А. С. Попов», «Мамин-Сибиряк», «Петрокрепость», «Родина», «Виссарион Белинский», «Кронштадт» и «Санкт-Петербург».
В начале 2003 года «Пассажирский порт» передал в аренду до 2011 года компании «Русские круизы», созданной в 2000 году и возглавляемой гендиректором «Пассажирского порта» Ольгой Каргиной, 27 судов: прогулочные речные суда и пять круизных речных теплоходов — «Родина», «Виссарион Белинский», «Кронштадт», «Санкт-Петербург» и «А. С. Попов». Летом 2003 года в «Северо-Западном пароходстве» сменился собственник и новый менеджмент посчитал договоры аренды, заключенные Ольгой Каргиной с «Русскими круизами», невыгодными для «Пассажирского порта». 31 марта 2004 года арбитраж удовлетворил иск «Пассажирского порта» к «Русским круизам» и признал договоры аренды ничтожными.
В апреле 2005 года четырехпалубные круизные теплоходы «Виссарион Белинский», «Кронштадт», «Санкт-Петербург» были переданы в ООО «Волго-Балтийская судоходная компания» — компании, образованной осенью 2004 года для управления круизным пассажирским флотом Волжского и Северо-Западного пароходств, объединенных в начале 2004 года. Трехпалубные теплоходы «Мамин-Сибиряк», «Петрокрепость», «Родина» и «А. С. Попов» после 2005 года были проданы из ОАО «Пассажирский порт» различным компаниям.
Таким образом, во второй половине 2000-х годов «Пассажирский порт» эксплуатировал лишь причалы на реке Неве в центре и на юго-восточной окраине Петербурга в Уткиной заводи, а также комплекс речного вокзала с гостиницей. В 2012 году речной вокзал и гостиница на проспекте Обуховской обороны были закрыты и к 2014 году они были снесены, а на их месте построен жилой комплекс.
В октябре 2012 года ОАО «СК «Волжское пароходство» выкупило у АО «Северо-Западное пароходство» 100% акций ОАО «Пассажирский порт».
В декабре 2021 года стало известно, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы выбрал ОАО «Пассажирский порт» в качестве подрядчика, который запустит работу регулярных речных перевозок в Москве. Контракт предусматривает строительство 21 электрического пассажирского судна, 23 причалов с 6 зарядными станциями и обустройство двух пунктов базирования и обслуживания флота. Общая сумма контракта за «Оказание услуг, связанных с осуществлением регулярных пассажирских перевозок внутренним водным транспортом в городе Москве, в течение 15 лет» — 19 496 811 100,00 рублей.
Транспортный флот (электро-аквабусы) компании
В период с 2021 по 2024 год по заказу компании на судостроительном предприятии ООО «Эмпериум» в городе Отрадное Ленинградской области было построено 21 пассажирское речное электрическое судно проекта ТФРП.401, первые из которых начали работу в центре Москвы с июня 2023 года.
— «Битца»
— «Городня»
— «Грачевка»
— «Жужа»
— «Каменка»
— «Котловка»
— «Кузнецовка»
— «Люблинка»
— «Москва»
— «Неглинка»
— «Пахра»
— «Пресня»
— «Раменка»
— «Серебрянка»
— «Сетунь»
— «Синичка»
— «Сходня»
— «Филька»
— «Химка»
— «Шмелевка»
— «Яуза»
Также по заказу компании на судоверфи «Эмпериум» в 2022-2024 годах были построены три прогулочных речных судна катамаранного типа проекта РЕГ.122 на электрическом питании, предназначенные для работы на Волге в Нижнем Новгороде, на реке Каме в Перми, а также на реке Енисее в Красноярске:
— «Экоходъ»
— «Экоходъ-2»
— «Экоходъ-3»
3 октября 2023 года на ярославской судостроительной верфи «Паритет-Центр» состоялся спуск на воду электрического катамарана проекта Looker 1100H, построенного по заказу компании, который с 2024 года должен начать работу на прогулочных рейсах по Волге в Ярославле под названием «Белояр».
Юридическая информация
ИНН: 7811083297
ОГРН: 1027806062130
Юридический адрес: 188644, обл. Ленинградская, р-н Всеволожский, д. Новосаратовка, наб. Октябрьская, 31
Основной вид деятельности: Деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта
Телефон: +7 (812) (812) 335-52-50
Почта: passenger-port@yandex.ru
Официальный сайт: riverport.spb.ru
Новости компании
20.12.2021 — Электроаквабусы по Москва-реке запустит питерская компания
21.04.2022 — В Москве готовятся к установке первого причала для речного электроаквабуса
04.05.2022 — Запуск речных электроаквабусов в Москве отложили из-за нехватки оборудования
28.05.2022 — В Москву из Ленобласти доставили конструкции причалов для будущих электросудов
07.07.2022 — Запуск электроаквабусов в Москве перенесли на 2023 год
01.09.2022 — В Москву из Перми доставили партию причалов для новых речных акваэлектробусов
26.12.2022 — В центре Москвы открыли два причальных комплекса для речных акваэлектробусов
10.05.2023 — Из-за срыва выполнения госконтракта по подготовке запуска электрофлота «Водоходу» насчитали 108 млн рублей неустоек
15.05.2023 — В Москву доставили очередную партию причалов для электросудов
15.05.2023 — В Москву прибыла партия из 6 электроаквабусов
16.06.2023 — В Нижнем Новгороде запустили речные прогулки на новом электросудне
20.06.2023 — В Москве запустили первую линию речных аква-электробусов
01.09.2023 — В Москве изменилась стоимость проезда на речных электроаквабусах
17.09.2023 — На юго-востоке Москвы начались экспериментальные рейсы по маршруту второй линии аквабусов
29.09.2023 — Мэр Москвы Сергей Собянин открыл вторую линию акваэлектробусов
05.11.2023 — В Москву доставлены 4 аквабуса для обслуживания третьего маршрута речного электротранспорта на Москве-реке
03.10.2023 — Катамаран-электроход «Белояр» спустили на воду в Ярославле для «Водоходъ. Пассажирский порт»
10.04.2024 — На судоверфи Emperium спустили на воду новый электрокатамаран «Экоходъ-3» для работы в Перми
10.04.2024 — На судоверфи Emperium спустили на воду новые электросуда «Каменка» и «Пахра» для работы в Москве
19.04.2024 — «Водоходъ. Пассажирский порт» начнет эксплуатацию первых гибридных речных судов «Москва 2.0» в 2025 году
16.05.2024 — В Москву доставили еще два электрических аквабуса — «Каменку» и «Пахру»
29.05.2024 — «Водоходъ. Пассажирский порт» запустил речные прогулки на катамаране-электроходе «Белояр» в Ярославле
История компании
«Пассажирский порт» стал правопреемником Ленинградского пригородного пассажирского пароходства, которое было основано 7 февраля 1937 года и осуществляло пассажирские перевозки по Неве от Ленинграда до Шлиссельбурга, а также в Финском заливе, включая город Кронштадт. С 1945 года по 1960 годы организация называлась Ленинградская пассажирская пристань, с 1960 по 1973 годы — Ленинградское пассажирское агентство, с 1973 по 1999 годы — Ленинградский пассажирский порт.
Круизный флот ОАО «Пассажирский порт» на 1999 год состоял из следующих теплоходов: «А. С. Попов», «Мамин-Сибиряк», «Петрокрепость», «Родина», «Виссарион Белинский», «Кронштадт» и «Санкт-Петербург».
В начале 2003 года «Пассажирский порт» передал в аренду до 2011 года компании «Русские круизы», созданной в 2000 году и возглавляемой гендиректором «Пассажирского порта» Ольгой Каргиной, 27 судов: прогулочные речные суда и пять круизных речных теплоходов — «Родина», «Виссарион Белинский», «Кронштадт», «Санкт-Петербург» и «А. С. Попов». Летом 2003 года в «Северо-Западном пароходстве» сменился собственник и новый менеджмент посчитал договоры аренды, заключенные Ольгой Каргиной с «Русскими круизами», невыгодными для «Пассажирского порта». 31 марта 2004 года арбитраж удовлетворил иск «Пассажирского порта» к «Русским круизам» и признал договоры аренды ничтожными.
В апреле 2005 года четырехпалубные круизные теплоходы «Виссарион Белинский», «Кронштадт», «Санкт-Петербург» были переданы в ООО «Волго-Балтийская судоходная компания» — компании, образованной осенью 2004 года для управления круизным пассажирским флотом Волжского и Северо-Западного пароходств, объединенных в начале 2004 года. Трехпалубные теплоходы «Мамин-Сибиряк», «Петрокрепость», «Родина» и «А. С. Попов» после 2005 года были проданы из ОАО «Пассажирский порт» различным компаниям.
Таким образом, во второй половине 2000-х годов «Пассажирский порт» эксплуатировал лишь причалы на реке Неве в центре и на юго-восточной окраине Петербурга в Уткиной заводи, а также комплекс речного вокзала с гостиницей. В 2012 году речной вокзал и гостиница на проспекте Обуховской обороны были закрыты и к 2014 году они были снесены, а на их месте построен жилой комплекс.
В октябре 2012 года ОАО «СК «Волжское пароходство» выкупило у АО «Северо-Западное пароходство» 100% акций ОАО «Пассажирский порт».
В декабре 2021 года стало известно, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы выбрал ОАО «Пассажирский порт» в качестве подрядчика, который запустит работу регулярных речных перевозок в Москве. Контракт предусматривает строительство 21 электрического пассажирского судна, 23 причалов с 6 зарядными станциями и обустройство двух пунктов базирования и обслуживания флота. Общая сумма контракта за «Оказание услуг, связанных с осуществлением регулярных пассажирских перевозок внутренним водным транспортом в городе Москве, в течение 15 лет» — 19 496 811 100,00 рублей.
Транспортный флот (электро-аквабусы) компании
В период с 2021 по 2024 год по заказу компании на судостроительном предприятии ООО «Эмпериум» в городе Отрадное Ленинградской области было построено 21 пассажирское речное электрическое судно проекта ТФРП.401, первые из которых начали работу в центре Москвы с июня 2023 года.
— «Битца»
— «Городня»
— «Грачевка»
— «Жужа»
— «Каменка»
— «Котловка»
— «Кузнецовка»
— «Люблинка»
— «Москва»
— «Неглинка»
— «Пахра»
— «Пресня»
— «Раменка»
— «Серебрянка»
— «Сетунь»
— «Синичка»
— «Сходня»
— «Филька»
— «Химка»
— «Шмелевка»
— «Яуза»
Также по заказу компании на судоверфи «Эмпериум» в 2022-2024 годах были построены три прогулочных речных судна катамаранного типа проекта РЕГ.122 на электрическом питании, предназначенные для работы на Волге в Нижнем Новгороде, на реке Каме в Перми, а также на реке Енисее в Красноярске:
— «Экоходъ»
— «Экоходъ-2»
— «Экоходъ-3»
3 октября 2023 года на ярославской судостроительной верфи «Паритет-Центр» состоялся спуск на воду электрического катамарана проекта Looker 1100H, построенного по заказу компании, который с 2024 года должен начать работу на прогулочных рейсах по Волге в Ярославле под названием «Белояр».
Юридическая информация
ИНН: 7811083297
ОГРН: 1027806062130
Юридический адрес: 188644, обл. Ленинградская, р-н Всеволожский, д. Новосаратовка, наб. Октябрьская, 31
Основной вид деятельности: Деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта
Телефон: +7 (812) (812) 335-52-50
Почта: passenger-port@yandex.ru
Официальный сайт: riverport.spb.ru
Новости компании
20.12.2021 — Электроаквабусы по Москва-реке запустит питерская компания
21.04.2022 — В Москве готовятся к установке первого причала для речного электроаквабуса
04.05.2022 — Запуск речных электроаквабусов в Москве отложили из-за нехватки оборудования
28.05.2022 — В Москву из Ленобласти доставили конструкции причалов для будущих электросудов
07.07.2022 — Запуск электроаквабусов в Москве перенесли на 2023 год
01.09.2022 — В Москву из Перми доставили партию причалов для новых речных акваэлектробусов
26.12.2022 — В центре Москвы открыли два причальных комплекса для речных акваэлектробусов
10.05.2023 — Из-за срыва выполнения госконтракта по подготовке запуска электрофлота «Водоходу» насчитали 108 млн рублей неустоек
15.05.2023 — В Москву доставили очередную партию причалов для электросудов
15.05.2023 — В Москву прибыла партия из 6 электроаквабусов
16.06.2023 — В Нижнем Новгороде запустили речные прогулки на новом электросудне
20.06.2023 — В Москве запустили первую линию речных аква-электробусов
01.09.2023 — В Москве изменилась стоимость проезда на речных электроаквабусах
17.09.2023 — На юго-востоке Москвы начались экспериментальные рейсы по маршруту второй линии аквабусов
29.09.2023 — Мэр Москвы Сергей Собянин открыл вторую линию акваэлектробусов
05.11.2023 — В Москву доставлены 4 аквабуса для обслуживания третьего маршрута речного электротранспорта на Москве-реке
03.10.2023 — Катамаран-электроход «Белояр» спустили на воду в Ярославле для «Водоходъ. Пассажирский порт»
10.04.2024 — На судоверфи Emperium спустили на воду новый электрокатамаран «Экоходъ-3» для работы в Перми
10.04.2024 — На судоверфи Emperium спустили на воду новые электросуда «Каменка» и «Пахра» для работы в Москве
19.04.2024 — «Водоходъ. Пассажирский порт» начнет эксплуатацию первых гибридных речных судов «Москва 2.0» в 2025 году
16.05.2024 — В Москву доставили еще два электрических аквабуса — «Каменку» и «Пахру»
29.05.2024 — «Водоходъ. Пассажирский порт» запустил речные прогулки на катамаране-электроходе «Белояр» в Ярославле